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Stazione, partono lavori riqualificazione dell'area di sosta sul lato est

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 11 Settembre 2015 alle 15:11 | 0 commenti

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Comune di Vicenza

Prendono il via lunedì 14 settembre e dureranno una sessantina di giorni, i lavori di riqualificazione dell'area di sosta sul lato est del piazzale della stazione. Con una spesa di 128 mila euro si procederà alla riorganizzazione di più di 40 posti auto, compresi quelli per le persone diversamente abili, oggi relegati in un'area che richiede manovre scomode.

E quelli per la sosta brevissima di coloro che accompagnano o attendono l'arrivo di qualcuno ai treni. Il progetto, inoltre, prevede la definizione dei percorsi pedonali e ciclabili dell'area, oltre che interventi all'illuminazione e la posa di una nuova rete delle acque meteoriche.

Durante i lavori la capacità di sosta del piazzale sarà ovviamente ridotta e per questo il disco orario presente attualmente per 30' sarà portato a 15', con l'invito a chi deve sostare più a lungo a scegliere soluzioni alternative. A seconda dello stato di avanzamento del cantiere, l'entrata e l'uscita dal piazzale subiranno modifiche.

Si parte dalla rimozione della vecchia garitta dei taxi e della cordonata che sta tutt'attorno, con l'obiettivo di ricavare nuovi stalli e guadagnare spazio per invertire - a lavori conclusi - l'accesso all'area, in modo da evitare i rigurgiti che oggi si formano in rotatoria nelle ore di punta.
La seconda fase prevede lavorazioni sulla parte più a est del piazzale, garantendo entrata ed uscita dei veicoli dall'attuale varco vicino alla rotatoria di viale Venezia – viale Roma.
Durante la terza fase del cantiere, che interesserà la parte più a ovest del piazzale, entrata ed uscita dei veicoli sarà consentita dal varco più ad est, su viale Venezia.

Come illustrato qualche settimana fa dall'assessore alla progettazione e sostenibilità economica Antonio dalla Pozza, questo intervento rappresenta la prima fase di una completa riqualificazione del piazzale esterno della stazione ferroviaria la cui competenza, secondo quanto previsto da una convenzione che risale al 1928, è del Comune che ha però condiviso ogni scelta progettuale con RFI e Centostazioni.

Alla sistemazione dell'area di sosta sul lato est della stazione, seguirà infatti la riqualificazione del parcheggio per le biciclette che si trova a ovest, in prossimità della stazione FTV e, successivamente, dell'area centrale di fronte all'uscita dalla stazione.

Per quanto riguarda il bicipark ad ovest, con 140 mila euro di spesa sarà installato un sistema di videosorveglianza collegato al comando della polizia locale, predisposto un nuovo sistema di illuminazione notturna, realizzata una recinzione alta 2 metri, costruita una garitta per il servizio di guardiania, installati 3 cancelli apribili autonomamente dagli abbonati con tessere magnetiche, predisposto il collegamento per il parcheggio di 10 delle biciclette elettrica che il Comune ha in comodato per i suoi dipendenti e che metterà anche a disposizione dei turisti. Fuori dall'area recintata, inoltre, sarà attrezzata una zona non custodita per la sosta libera delle biciclette destinata in particolare agli accessi occasionali di chi, sprovvisto di abbonamento, non potrà accedere al bicipark in assenza del custode della onlus a cui sarà assegnato la gestione.

Il terzo e ultimo stralcio della riqualificazione riguarderà, come detto, l'area centrale di fronte all'uscita dalla stazione.

Il valore complessivo dell'intervento vale circa 750 mila euro: 450 mila finanziati dal Comune, in parte con fondi PRUSST (140 mila) e il resto attraverso l'accensione di un mutuo, e 300 mila euro da Centostazioni.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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