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Piano comunale di classificazione acustica: a Vicenza non si fa nulla per il cittadino

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 1 Febbraio 2012 alle 11:39 | 0 commenti

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Riceviamo da Luciano Parolin e pubblichiamo

La qualità della vita urbana si abbassa ogni giorno, anche a causa dei rumori. Il rumore è così diffuso, da penetrare nelle nostre ossa. I rumori, provocano danni fisici non solo all'apparato uditivo dell'uomo, ma anche all'apparato cardiocircolatorio, respiratorio, digerente, con ricadute nocive sul sistema nervoso. La principale fonte di rumore è costituita dal traffico, seguono i cantieri. La lotta contro l'inquinamento da rumore deve partire dal risanamento dei mezzi a motore in circolazione.

A Vicenza sinora non si fa nulla per proteggere il cittadino inerme, in balia di cantieri, sagre, nottambuli maleducati e altro. Del PCCA, che dovrebbe essere applicato, si sa poco. Tutte le campagne a difesa della salute pubblica, non avranno mai successo senza una vigilanza continua degli organismi pubblici e una Educazione Ambientale, indirizzata ai cittadini, che insegni, per esempio a distinguere tra Rumore e Musica. Vicenza, ha i mezzi per sensibilizzare i suoi abitanti sulle condizioni minime di sopravvivenza. Io credo di sì. Tutti, dovrebbero contribuire in modo attivo a combattere le molestie, dannose alla salute. Vicenza ha un piano rumori che è un provvedimento tecnico, che dovrebbe essere attuato e messo in opera, secondo le norme della legge Regionale 10 Maggio 1999, n°21 per "promuovere la salvaguardia della salute pubblica e la riqualificazione dell'ambiente". Il Comune deve provvedere all'adozione dei piani di classificazione acustica avvalendosi dell'Arpav e della Provincia" ma purtroppo l'ente regionale riesce a malapena a verificare le PM10, la Provincia non avrà mai una politica per l'ambiente. In altre Province, l' inquinamento acustico da traffico è stato ridotto con asfalti fonoassorbenti o con barriere antirumore e altri provvedimenti. Le norme europee tra l'altro, impongono alle case automobilistiche di ridurre i livelli sonori prodotti dai loro veicoli. Per i cantieri edili che utilizzano macchinari rumorosi, l'impiego di macchine da giardinaggio, l'accensione di fuochi d'artificio ed il lancio di razzi, servono norme precise a salvaguardia della salute dei cittadini, compito primario del Sindaco.
Il comune prima di autorizzare attività sportive, ricreative ludico motorie, deve tenere conto della tipologia e delle caratteristiche degli insediamenti civili interessati dall'attività. Le emissioni sonore provenienti da teatri tenda ed altre strutture di intrattenimento sono ammesse solo se autorizzate dal Comune e comunque non possono protrarsi oltre le ore 24. Purtroppo i cittadini elettori, sono stanchi perché non vedono, niente di nuovo sotto il sole.

Leggi tutti gli articoli su: classificazione acustica, Luciano Parolin, P.C.C.A.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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