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Parco della Pace, Confcommercio scrive al sindaco Achille Variati: "attrattività, accessibilità e manutenzione i nodi da risolvere"

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 15 Novembre 2016 alle 15:28 | 0 commenti

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Confcommercio Vicenza
L’obiettivo di creare, con il Parco della Pace, un nuovo punto di riferimento per la città di Vicenza è ambizioso e condivisibile, ma il progetto deve prestare particolare attenzione alla sua capacità attrattiva, agli aspetti viabilistici e non ultimo ai costi di manutenzione. Si possono riassumere così le osservazioni inviate nei giorni scorsi da Confcommercio di Vicenza al sindaco Achille Variati, contenute in una lettera firmata dal presidente Sergio Rebecca e dal direttore Ernesto Boschiero.

Per fare del Parco della Pace non solo un “polmone verde” della città, ma anche un “cuore pulsante” dalla vocazione metropolitana è necessario, secondo Confcommercio Vicenza, mettere in campo un progetto che riservi una “maggiore attenzione a funzioni oggi scarsamente presenti:  si pensi – scrivono Rebecca a Boschiero nelle osservazioni inviate - alle manifestazioni, a particolari attività ludico/sportive in grado di creare eventi, incontri associativi, spettacoli musicali ecc., certamente non soddisfatte con lo Stadium e  lo skate park”.
Un’altra criticità individuata nel progetto riguarda il problema sosta, con ovvi riflessi anche sulla viabilità. “Le tre aree indicate come utilizzabili a parcheggi – scrive Confcommercio Vicenza nelle sue osservazioni - sono accessibili unicamente da via Sant’Antonino, strada del tutto inadatta a supportare qualsiasi incremento di traffico a causa, ma non solo, del problematico incrocio semaforizzato con viale dal Verme, vero collo di bottiglia”. Da qui la proposta di favorire l’accesso veicolare al Parco dal settore ovest, innescandosi su viale Ferrarin; strada sant’Antonino potrebbe così essere riservata alla “mobilità lenta”, e conseguentemente riqualificata per diventare la vera connessione tra la città e il Parco.
In tal senso Confcommercio suggerisce anche di realizzare un parcheggio “nella vasta area compresa tra il Parco, via Albricci e via Dal Molin, accessibile direttamente da via Diaz”.  In questo modo, tra l’altro, tale  zona di sosta potrebbe diventare anche un parcheggio scambiatore per la città (garantendone un uso continuativo nel tempo) e  sarebbe utile anche ai servizi sportivi e scolastici del quartiere San Paolo-San Bortolo”.
Confcommercio Vicenza ritiene poi auspicabile la realizzazione di un accesso veicolare da nord al parco della Pace, prevedendo un altro grande parcheggio scambiatore collegato alla prevista circonvallazione. La funzione, in questo caso, consisterebbe nell’intercettare “il traffico di attraversamento su Viale dal Verme, Maddalene e villaggio del Sole per chi proviene da Ovest o da Nord”.
Infine, le osservazioni di Confcommercio Vicenza si concentrano sulle problematiche idrauliche della zona: “Ci pare necessario richiamare l’attenzione – scrivono il presidente Rebecca e il direttore Boschiero - sul fatto che il Parco della Pace, concepito in un contesto di strutturale fragilità idraulica, per conservare nel tempo condizioni di gradevolezza e fruibilità richiederà continui interventi di manutenzione i cui costi saranno presumibilmente elevati”.
Un aspetto, quello della manutenzione e gestione, da non sottovalutare, vista l’ampiezza dell’area, che non potrà certo essere minimamente soggetta a trascuratezza (terreno fertile per  situazioni di degrado)  se si vuole farne un vero punto di attrazione per cittadini e turisti.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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