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Oggi accordo sulle internalizzazioni di Aim Mobilità: ha prevalso il buon senso

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 29 Novembre 2010 alle 19:54 | 0 commenti

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Filt Cgil - Oggi le OO.SS di categoria insieme ai rappresentanti dell'Azienda hanno firmato l'accordo sulla internalizzazione della lavorazione di rimessaggio (foto d'archivio). Le prerogative che poneva questa Organizzazione Sindacale di salvaguardare l'occupazione a prescindere dall'evolversi di questo progetto "sperimentale" di internalizzazione, rigettate in un primo momento dall'azienda, sono state approvate.

L'assunzione dei lavoratori, secondo quanto firmato oggi, in un primo momento verrà fatta con contratto a tempo determinato e senza il periodo di prova. In ogni caso l'occupazione sarà garantita dalla clausola sociale che salvaguarda il posto di lavoro dei dipendenti, anche se in futuro vi sarà un'eventuale esternalizzazione del servizio.
Siamo convinti che questo progetto sperimentale possa diventare definitivo e sia un modo per aprire la strada a tutte quelle forme di "internalizzazione" che possano portare alla massima efficienza la filiera delle lavorazioni in AIM.
La FILT è per far in modo che la gestione dei servizi in AIM debba rimanere pubblica, al fine di produrre non solo maggiore qualità e sicurezza per i cittadini della città fruiscono dei servizi, ma anche per creare una buona occupazione con salari decenti per i lavoratori.
Ai lavoratori della rimessa ci sentiamo di dare il benvenuto in questa grande famiglia di AIM e da parte nostra saremo sempre in prima linea per tutelare il lavoro e i diritti delle maestranze.
Massimo D'Angelo - Filt Cgil


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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