Quotidiano | Categorie: Politica, Sanità

Nuovi ordini professionali in vista, Aduc: alla faccia delle liberalizzazioni ...

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 27 Luglio 2013 alle 12:22 | 0 commenti

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Vincenzo Donvito, presidente Aduc  - Consiglio dei ministri ha dato il via libera ad un disegno di legge “omnibus” che prevede, tra le altre cose, la riorganizzazione delle professioni sanitarie. Se l'iter parlamentare non modifichera' il testo, il ddl dara' una nuova regolamentazione a 600.000 professionisti della salute non inquadrati in un ordine: infermieri, ostetriche, tecnici sanitari di radiologia medica e delle professioni sanitarie tecniche, della riabilitazione e della prevenzione (in cui rientreranno anche gli assistenti sanitari). 

Tutte professioni che oggi hanno proprie associazioni private che le rappresentano, e che diventando ordini saranno organi sussidiari dello Stato, dotati di autonomia patrimoniale, finanziaria, regolamentare e disciplinare ai quali -e qui sta un fatto “importante”- non si estendono le norme di contenimento della spesa pubblica (spending review). Saranno vigilati dal ministero, avranno i loro albi, e articolati a livello territoriale e nazionale.
Insomma, ordini professionali come quelli dei giornalisti, dei medici, degli ingegneri, etc.. 
Professioni, quindi, che non risponderanno al mercato e alle singole capacita' ma alle disposizioni decise dall'alto e che saranno -ufficialmente- una tutela della professionalita' per gli utenti dei servizi, ma di fatto un sistema di controllo e imposizione per chiunque, avendone le qualita' e i titoli professionali, voglia esercitare una di queste specifiche attivita'.
In un contesto economico e politico -come ci dicono in tanti, incluso il presidente del Consiglio, Enrico Letta- che va verso le liberalizzazioni, la blindatura di ulteriori professionalita' alle disposizioni centrali, scollegandole da un contesto complessivo di “spending review”,  sottoponendole ad una visione e un intervento statale piuttosto che alle singole capacita' di essere sul mercato, ci sembra espressione di una tutela schizoide e corporativa degna dei piu' autorevoli sistemi statalisti che alimentano poverta', crisi, clientelismo e demotivazioni.
Non crediamo che il Parlamento interverra' in modo pesante contro questo ddl, poiche' non ci sembra ci siano, al di la' di singole e sparute individualita', raggruppamenti che, nella loro azione istituzionale, tendano al libero mercato, oltre che a dirlo in pubblico. Ma e' bene che, chi con noi ha a cuore la liberta' economica come motore di rinascita e di felicita' per i singoli, vi ponga attenzione: i nuovi disastri che avranno origine da queste scelte, forse un domani potranno servire a non ulteriormente replicare nella difesa delle corporazioni.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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