Quotidiano | Categorie: disabilità

Mezzi pubblici accessibili a disabili, prima udienza al Tribunale sul ricorso contro AIM

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 13 Maggio 2016 alle 22:23 | 0 commenti

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Riceviamo da Rosalba Trivellin, Associazione Coscioni, e pubblichiamo

Oggi 13 maggio c’è stata la prima udienza al Tribunale di Vicenza per il ricorso dell’Associazione Coscioni contro la società AIM che ha gestito il trasporto pubblico vicentino cittadino fino al 29 febbraio 2016. Dal 1° di marzo il servizio è infatti gestito dalla società SVT. Il Giudice dott. Dario Morsiani dice che Vicenza è una delle poche città in cui le persone in carrozzina non possono usufruire del servizio pubblico. La controparte sostiene che è causa del Comune che non mette a norma i marciapiedi rispetto ai 45 pianali inclinabil (su un totale di circa 130 autobus).

L’avvocato Sebastiano Artale, che difende l’AIM, sostiene che queste 45 “rampe” dovrebbero essere azionate manualmente e che l’autista però non può lasciare il posto guida. Qui a Vicenza nessuno ha mai visto l’ombra di una rampa, ma solo dei pianali inclinabili, presenti solo negli autobus più recenti, che comunque non si abbassano sufficientemente tanto da arrivare al marciapiede, rimangono sempre 20-40 cm di dislivello.

Il Giudice ha autorizzato l’avv. Alessandro Gerardi dell’Associazione Coscioni a notificare il ricorso alla nuova società e ha fissato la seconda udienza per venerdì 14 ottobre alle 12.00, impegnando AIM (e SVT) ad organizzare un incontro con l’Associazione Coscioni per pianificare miglioramenti al trasporto pubblico.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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