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M5S: chi garantisce il pagamento delle sanzioni dei cittadini americani che vivono e lavorano a Vicenza?

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 14 Settembre 2016 alle 11:11 | 0 commenti

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Riceviamo da Daniele Ferrarin, portavoce e consigliere comunale Movimento 5 Stelle Vicenza, e pubblichiamo
Il M5S intende fare chiarezza su una questione che potrebbe risultare secondaria, ma che investe invece una precisa importanza. E' dovere della pubblica amministrazione applicare il requisito di equità e parità di trattamento nei confronti dei cittadini che non rispettano leggi, norme, regolamenti. L'attività sanzionatoria che l'ente locale applica per le varie violazioni deve veder compimento sino all’esazione di quanto contestato. Questo deve avvenire nel rispetto delle leggi vigenti e nei confronti di tutti.

Si intende verificare, in particolare, l'attività del recupero di eventuali crediti, derivanti da infrazioni stradali che vengono vantati dal Comune di Vicenza nei confronti dei cittadini americani che, come è noto, rappresentano la comunità più numerosa in città.
Si intende fare chiarezza anche per smentire, se è il caso, chi dice che detta comunità gode di un privilegio extraterritoriale.
La città sopporta in vari modi la presenza di truppe militari straniere e spesso ne paga le conseguenze.
Parità di diritti e di doveri non può essere uno slogan usato solo verso etnie considerate spesso a "rischio" dai vertici della politica cittadina.
 
Comune di Vicenza
Movimento 5 Stelle
 
Vicenza, 14 Settembre 2016
 
​Al Presidente del Consiglio Comunale
​​Al sig. Sindaco
​All’ Assessore delegato
 
PREMESSO che :
 
• la Zona a Traffico Limitato (di seguito denominata Z.T.L.) e l’area pedonale sono state definite per la prima volta in Comune di Vicenza nell’anno 1989 con delibera di Consiglio Comunale n. 106 del 03 luglio 1989 e che con successive delibere sono state ampliate fino all'assetto definito con Delibera di G. C. n. 425 del 26/11/2003;
• con l'ordinanza dirigenziale n. 13504 del 03/03/2009 si è dato avvio all'attivazione del sistema degli 8 varchi elettronici per il controllo della Z.T.L. /A.P., stabilendo altresì le nuove procedure per il rilascio e l'utilizzo delle autorizzazioni di accesso in Z.T.L./A.P.;
• esiste la delibera del Consiglio Comunale n. 48 del 22.10.2012 P.G.N. 78027/2012 di approvazione del Piano Urbano della Mobilità;  
• esiste la delibera di Giunta Comunale n. 289 del 17.12.2013 P.G.N. 95071/2013 di estensione della Zona a Traffico Limitato (Z.T.L.) e delle Aree Pedonali (A.P.) relativa all'attuazione del Piano Urbano della Mobilità (P.U.M.) – Area Centro Storico, nonché le relative ordinanze attuative;
• molteplici risultano essere le infrazioni in detta zona ZTL;
• le procedure per le violazioni al codice della strada relative alla materia competono al Comando di Polizia locale :
• per i cittadini Italiani le procedure di recupero delle sanzioni sono normate, per i cittadini stranieri la questione appare a volte più di difficile soluzione;

 
Il sottoscritto Consigliere Comunale
 
C H I E D E
 
• di conoscere i dati relativi alle contravvenzioni emesse negli ultimi 5 anni nei confronti dei cittadini stranieri, suddivise tra cittadini europei e cittadini americani;
• di conoscere l’ammontare in euro delle sanzioni elevate e non riscosse, nonché, dove vi fossero state, le spese sostenute nell'anno 2015 relative al loro recupero;
• se vi sia un accordo tra l'Amministrazione Comunale e i Comandi militari in materia e, ove non vi fosse, se l'amministrazione stessa intenda aprire un tavolo di trattativa con il Comando Americano interessando, eventualmente, anche la Prefettura, al fine di definire la questione

Leggi tutti gli articoli su: USA, multe, Movimento 5 Stelle, Daniele Ferrarin

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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