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La notizia: VicenzaPiù d'accordo col GdV, sulle ciclabili

Di Giovanni Coviello (Direttore responsabile VicenzaPiù) Domenica 5 Luglio 2015 alle 22:56 | 1 commenti

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La reprimenda contro il mancato uso delle poste ciclabili a Thiene ci costringe, anche se in tempi di calura africana, ad essere d'accordo col Giornale di Vicenza. Ma quello che scrive il collega su Thiene e, in particolare, sui locali cliclisti sportivi "amatori", che, a fronte dei costi sostenuti per realizzarle, non utilizzano proprio le piste a loro riservate, è solo una parte di quello che avviene a Vicenza.

Qui non solo gli sportivi dilettanti non usano le loro piste ma il loro desolante vuoto riguarda tutti i ciclisti, che, pure, le reclamano per agevolare i loro spostamenti e migliorare la salubrità dell'aria.

E non solo quelle piste sono tipicamente vuote ma chi le dovrebbe prediligere te lo trovi in contromano lungo le strade, agli incroci e spesso in coppia con altri aumentando rischi e pericoli per loro stessi e per i poveri e bistrattati automobilisti.

Le nostre considerazioni, come quelle del collega del GdV, sono legate alla nostra esperienza personale ma siamo intimamente sicuri che,mse l'Amministrazione farà, come sarà doveroso che faccia, adeguate rilevazioni della frequenza e delle modalità di utilizzo delle ciclabili (e del pericoloso e non regolamentare uso delle strade normali), di nuove ciclabili in futuro ne vedremo ben poche. 

Leggi tutti gli articoli su: Il Giornale di Vicenza, ciclabili

Commenti

Inviato Lunedi 6 Luglio 2015 alle 18:15

A Vicenza le ciclabili non servono: ci sono già i marciapiedi che soddisfano ampiamente ogni necessità di circolazione dei vicentini!
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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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