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Inquinamento, la denuncia dell'Aduc: continua l'illegalità dei sindaci veneti

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 9 Dicembre 2013 alle 16:01 | 0 commenti

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Maria Grazia Lucchiari, delegata Aduc Veneto - Se i sindaci veneti non si mettono in testa di applicare la legge che li obbliga ad adottare i Piani di azione per il risanamento dell'aria accompagnati dalla Valutazione Ambientale Strategica, le malattie e le morti a causa delle polveri sottili non potranno che aumentare. Il degrado dell'aria in Veneto e principalmente un degrado di legalità in cui perseguono da otto anni sindaci e assessori all'ambiente.

I quali sono stati, peraltro, opportunamente accompagnati da una politica dei professionisti dell'ambientalismo che non ha mai posto l'attenzione su un cardine del problema: la violazione sistematica di precisi obblighi di legge imposti da direttive comunitarie e leggi nazionali per il rientro nei parametri sanitari. La Comunità europea ci ha già multati pesantemente perche' dal 2005 al 2007 abbiamo superato i limiti, ma altre sanzioni arriveranno perche' molte regioni, al pari del Veneto, non hanno ancora applicato la legge. Il livello di irresponasabilita' dei nostri amministratori è talmente elevato che arrivano ad organizzare le marce podistiche in giornate in cui gli sportivi respirano un livello di polveri sottili pari al doppio concesso dalla legge, con danni sanitari certi. A Padova da cinque giorni si registra un picco acuto di inquinamento dell'aria ma giovedi' scorso il Comune ha organizzato la consueta marcia e le polveri sottili toccavano il record di 112 microgrammi per metro cubo d'aria contro i 50 previsti dalla legge. Eppure il sindaco reggente per dieci anni e' stato il rappresentante dei Verdi in Regione, eppure da quasi dieci anni è al governo della città, eppure non si è ancora dotato del Piano di azione per il risanamento dell'aria che la legge impone sia accompagnato dalla Valutazione Ambientale Strategica. Nel frattempo, in una città tra le più inquinate d'Europa, che per i dati da benzoapirene è considerata dall'Agenzia internazionale sul cancro una città a rischio al pari di zon e industriali come Taranto e Porto Marghera di Venezia, in questa città opportunamente in assenza di un Piano legale di azione, è stato possibile, tra l'altro, raddoppiare i forni dell'inceneritore AcegasAps e quelli del forno crematorio, due notevoli fonti di inquinamento dell'aria.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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