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Il Pd a supporto dei comitati, Fracasso: commissione di trasparenza sulle infrastrutture

Di Filippo Zenna Giovedi 11 Aprile 2013 alle 19:35 | 0 commenti

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Il Pd a braccetto coi comitati. Ben otto i consiglieri presenti in aula durante il confronto a palazzo Ferro-Fini- Particolarmente apprezzato l'intervento del vice-presidente Stefano Fracasso, che ha sposato in pieno le istanze di trasparenza - "Per quanto ci riguarda faremo in modo che ci sia possibilità di far intervenire i rappresentanti dei comitati e di dare la massima trasparenza al lavoro della commissione" - ed allargato il suo discorso sul tema che da sempre gli sta a cuore: le infrastrutture stradali.

"Non potevo non essere solidale. Da tre anni ormai noi del Pd spieghiamo che va completamente rivisitata la programmazione delle infrastrutture. Va aperta una profonda riflessione sia di carattere ambientale che economico. Tutti i piani d'investimento son stati approvati quando il traffico cresceva ed il credito bancario era sostanzioso. Ora le condizioni sono totalmente cambiate. E pensare che l'Europa ha l'obiettivo di trasferire entro il 2020 il 20% del traffico merci su rotaia. Noi come regione Veneto siamo completamente fuori binario". Fracasso, d'accordo pure sulla moratoria proposta dai comitati, non ha sottratto una staffilata alla Serenissima: "In 20 mesi dovrebbe garantire la continuazione della Valdastico Sud, il prolungamento a nord ed il sistema delle tangenziali. Per un importo di circa 4,5 miliardi di euro. Non so se siamo nelle condizioni per sostenere un investimento del genere. Ne dubito fortemente". Sulla commissione d'inchiesta che a giorni dovrebbe essere completata (9 membri, 5 di maggioranza e 4 di opposizione, alla quale spetterà anche la presidenza) Fracasso s'è detto fiducioso: "È un organismo importante per gli esiti conoscitivi e ci sarà bisogno di persone motivate, che abbiano pure una discreta conoscenza del project sia per la viabilità che per la sanità".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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