Quotidiano | Categorie: Lavoro

Il Gruppo Sanpellegrino risponde ad Achille Variati e ai sindaci: “continuità occupazionale e sviluppo”

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 3 Agosto 2016 alle 16:32 | 1 commenti

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La Provincia di Vicenza annuncia che la mobilitazione della Provincia e dei Sindaci vicentini in difesa dello stabilimento e degli storici marchi legati al territorio di Recoaro sta sortendo effetti. Ieri sera il Presidente Achille Variati ha ricevuto una lettera a firma del Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Sanpellegrino Stefano Agostini il quale apprezza il giusto orgoglio di una popolazione per un sito produttivo che si intreccia con la storia e le tradizioni locali, tanto da produrre una elevata professionalità lavorativa.

Per questo, evidenzia il Presidente Agostini, l'intento è di individuare un acquirente che, oltre alla necessaria solidità finanziaria e competenza nel settore, risponda anche ai due parametri fondamentali: la continuità occupazionale e lo sviluppo dello stabilimento e del territorio.
La Sanpellegrino, in conclusione, sta "lavorando affinché vengano garantite, nell’interesse della fabbrica e del territorio, le condizioni per lo sviluppo della competitività e della produzione di tutti i comparti dello stabilimento di Recoaro, quindi anche di Gingerino e Acqua Brillante che sono, e rimarranno, strategici all’interno del portafoglio prodotti dello stabilimento".
Soddisfatto il Presidente Variati, che già nella mattinata di oggi ha provveduto ad inoltrare la lettera a tutti i Sindaci vicentini, i quali compatti avevano partecipato al corteo del 15 luglio a Recoaro, quale atto di solidarietà al Sindaco Ceola e al territorio, e avevano sottoscritto l'accorato appello a cui la Sanpellegrino risponde con questa lettera.
“Stiamo andando nella direzione giusta -afferma Variati- così come è necessario che proceda il tavolo di confronto coordinato dall'assessore regionale Elena Donazzan di cui fanno parte il Sindaco di Recoaro e i rappresentanti delle organizzazioni sindacali, perché è fondamentale che le garanzie di occupazione e sviluppo siano a lungo termine.”
Le parole del Presidente del Gruppo Sanpellegrino sono chiare e ci si aspetta che altrettanto chiara sia l'azione che ne conseguirà.
“C'è apprezzamento per la nostra gente e la nostra storia -afferma Variati- e sono certo che questo sia il risultato anche di quanto abbiamo fatto noi Sindaci, scesi in piazza tutti assieme per solidarizzare con un collega e un territorio e per dimostrare che sono forti i valori che hanno fatto di Vicenza una potenza industriale ed economica. E per questi valori, in nome di questi valori, siamo tutti pronti a fare la nostra parte.”


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Inviato Giovedi 4 Agosto 2016 alle 01:19

Ottima direzione
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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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