Quotidiano | Categorie: Politica

Il contro Pum della Lega Nord, che non è contro il Pum

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 23 Agosto 2012 alle 00:00 | 0 commenti

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Ricerca di spazi per i commercainti del centro storico grazie anche alla realizzazione di parcheggi all'Eretenio, all'ex Macello e alla ristrutturazione di Contrà Canove. Ecco alcuni punti della proposta della vecchia Giunta fatta propria oggi da Carlo Rigon, segretario cittadino (auguri per le sue nozze sabato prossimo in Comune, ndr), e da Daniele Borò, capogruppo, che alle vecchie linee Hüllweckiane aggiungono la novità made in lega Nord (qui le due video interviste, qui la versione per iPad).

Cedere, cioè, la metà dei nuovi parcheggi ai commercianti che non dispongano di quelli di pertinenza per liberare spazi ai parcheggi"bianchi" a disco orario e per le corsie preferenziali per il trasporto pubblico.

E poi attivare parcheggi blu con la prima mezzora gratuita e rendere gratuiti i parking di intersambio il sabato.

Tutto questo senza negare che vari punti del Pum sono accettabili mentre altri possono essere modificati grazie alla "concertazione consiliare" per raggiungere, magari, gli stessi obiettivi che si propone l'attuale Giunta.

A cui Rigon e Borò chiedono, quindi, un tavolo di trattativa per non costringere magari la nuova Giunta che dovesse nascere dalle prossime amministrative a doversi trovare un piano della mobilità fin d'ora non totalmente condiviso.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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