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Il comune accoglie le proposte degli studenti per il trasporto pubblico Aim

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 8 Settembre 2011 alle 18:37 | 0 commenti

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Rete degli Studenti Medi Vicenza - Come Rete degli Studenti, nelle scorse settimane avevamo presentato al Sindaco una serie di proposte volte ad abbassare il costo degli abbonamenti di Aim, che risultavano essere tra i più costosi della Regione. Ieri, nel pomeriggio, si è svolto un incontro formale tra l'Amministrazione Comunale, i dirigenti di Aim e i rappresentanti degli studenti (Consulta Provinciale degli Studenti, Rete degli Studenti Medi Vicenza, Collettivo Studenti Scuola-Pubblica), durante il quale si è raggiunto un accordo sul prezzo degli abbonamenti studenteschi per il prossimo anno scolastico.

Nell'incontro, abbiamo appreso con soddisfazione che molte delle nostre proposte sono state accolte dall'Amministrazione. Nonostante i feroci tagli del Governo e della Regione, che hanno sottratto ad Aim circa 900mila € per il Trasporto Pubblico, l'Amministrazione è riuscita ad abbassare il costo degli abbonamenti annuali.
Infatti, a partire dal 9 Settembre, il costo degli abbonamenti annuali sarà di 249 € e permetterà agli studenti di viaggiare su tutta la linea urbana, durante tutti i giorni della settimana, contro i 290€ che precedentemente si pagavano. L'abbonamento suburbano per tutta la linea passa da 347€ a 297€.
Questo risultato non può che farci piacere, anche se non possiamo nascondere la forte preoccupazione per gli ulteriori tagli che si abbatteranno pesantemente su tutti i servizi alla società, dal Trasporto Pubblico al Diritto allo Studio.
Continuiamo a sostenere che un confronto chiaro e aperto con il mondo degli studenti, i primi interessati su queste tematiche, sia il modo più efficace per risolvere queste problematiche. Crediamo che l'apertura dimostrata dall'Amministrazione in questo incontro sia un importante passo avanti che ci permetterà di instaurare un dialogo costruttivo per migliorare la situazione del diritto allo studio degli studenti vicentini.
Questo importante risultato non è che un piccolo passo che lancia però un segnale importante in un periodo difficile, come questo, per gli enti locali. Investire nella mobilità studentesca, e rendere effettivamente appetibile l'autobus come strumento di trasporto cittadino è l'unico metodo per aumentare anche l'efficienza del servizio. Rendere l'abbonamento annuale valido per tutte le linee è un ottimo strumento per permettere ai giovani di muoversi all'interno della città senza problemi o costi ulteriori.
Sulla questione della doppia fascia di entrata nelle scuole, ancora non riusciamo a capire il motivo che ha spinto i presidi della città ad una così dura presa di posizione, arrivando a proporre addirittura 6 orari di ingresso differenti. Torniamo a ripetere che una differenziazione degli orari in entrata, studiata e fatta con cognizione di causa, possa essere da una parte vantaggiosa per AIM, dall'altra utile per gli studenti che arrivano con i mezzi FTV. Non ha senso infatti che essi debbano arrivare con largo anticipo in città solo perché le corse successive arriverebbero dopo il suono della prima campanella. Su questo versante fin dal primo giorno di scuola cercheremo di capire le singolarità delle varie scuole, coinvolgendo studenti, presidi e genitori, promuovendo insieme all'Amministrazione un confronto con AIM sulla questione degli orari di ingresso ed uscita.
Per quanto riguarda i disagi che inevitabilmente ogni anno si verificano durante le prime settimane di scuola (mancanza di coincidenze, autobus troppo affollati o corse mancanti), attiveremo uno Sportello Trasporti per raccogliere ogni segnalazione degli studenti e trasmetterla direttamente ad AIM, sperando in una veloce risoluzione.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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