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Spiegato ai lavoratori accordo con Aim Mobilità, D'Angelo: ora tocca a loro decidere

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 20 Ottobre 2012 alle 18:57 | 0 commenti

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Riceviamo da Massimo D'Angelo, Coordinatore mobilità Filt Cgil Vicenza, sull'ipotesi di accordo da noi anticipata, e pubblichiamo.

Ieri sera presso la sede aziendale di Viale Fusinieri è stata presentata e spiegata ai lavoratori presenti in massa, da parte delle OO.SS e dalle RSU aziendale, l'ipotesi d'accordo sottoscritta in Confindustria il giorno 12 e che andrà al voto referendario mercoledì e giovedì della prossima settimana (nella foto D'Angelo con sindcalisti e lavoratori ricevuti nei giorni scorsi a palazzo Trissino).                  

 Con la stipula dell'ipotesi d'accordo si è voluto mettere fine alla difficile situazione che si è venuta a creare nell'azienda di Aim Mobilità dove il ritardo politico sulle scelte verso una mobilità pubblica e il taglio drastico dei finanziamenti mettono a rischio fortemente la tenuta occupazionale e salariale. Abbiamo voluto, accettando l'ipotesi di un piccolo sacrificio salariale ai lavoratori (molto più contenuto rispetto ai trecento euro a cranio che chiedeva l'azienda), chiudere definitivamente la partita degli esuberi e di eventuali e ulteriori tagli salariali, con la consapevolezza che la nostra scelta è stata il male minore. In ogni caso l'ultima decisione spetta ai lavoratori attraverso il voto referendario, pronti qualora questi dovessero intraprendere altre strade ad affiancarli sempre per la difesa dell'occupazione e del salario, senza abbassare mai la vigilanza sulle responsabilità della proprietà e dell'azienda. In primis l'approvazione del PUM per il rilancio del trasporto pubblico e contestualmente la fusione con FTV.

Leggi tutti gli articoli su: accordo, Filt Cgil, Massimo D'Angelo, Aim Mobilità

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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