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Ftv e aggressioni autisti, Cgil: proclamato lo stato di agitazione!

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 22 Settembre 2014 alle 18:31 | 0 commenti

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Massimo D’Angelo, coordinatore Mobilità Filt Cgil - Dopo gli ultimi fatti incresciosi accaduti agli autisti di Ferrovie Tramvie Vicentine, malmenati, insultati e costretti alle cure del pronto soccorso e dopo la immediata richiesta delle OO.SS.  di un incontro, questa mattina le OO.SS. di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Trasporti, Ugl-Autoferrotranvieri, Faisa Cisal, Usb insieme alla RSU sono stati convocati dall’Amministratore di FTV.

Quest’ultimo nel manifestare l’interessamento promulgato dall’azienda nei confronti del Prefetto e della Questura sui fatti accaduti, ha esposto il protocollo di sicurezza in linea, dove nelle situazioni in cui ci possa essere il timore di aggressioni, anche solo verbali, da rendere disagevole la conduzione del mezzo, mettere in pericolo l’incolumità dell’autista e dei passeggeri, il conducente attiverà dei tasti che allerteranno rispetto alla gravità delle situazione, la centrale FTV o la Questura.

La Filt Cgil di Vicenza nell’apprezzare quanto finora fatto è del parere che sulla vicenda sicurezza FTV bisogna fare chiarezza su quali prioritarie questioni affrontare e di chi è in capo la responsabilità.

La prima problematica che interessa principalmente il territorio della stazione di FTV di Vicenza dove si è insediata delinquenza e malavita più o meno organizzata è di ordine pubblico e va combattuta dalle forze dell’ordine attraverso un presenziamento, principalmente nelle giornate del sabato, della domenica e nelle fasce serali.

La risoluzione di questo problema spetta al Prefetto e al Questore insieme all’Amministrazione Comunale e Provinciale.

L’altra problematica, riguarda la controlleria a bordo dei bus e la lotta all’evasione.

Spetta all’azienda in tempi immediati costituire una squadra di controlleria, attiva almeno sulle linee più a rischio, assumendo se necessita personale.

Su queste due prioritarie questioni questa mattina le OO.SS. aziendali tutte, insieme alla RSU hanno dichiarato lo stato di agitazione alfine di avere risposte immediate e certe sia da parte degli organi preposti al controllo e alla sicurezza del territorio sia dall’azienda FTV.

Se queste risposte non ci saranno, sarà sciopero che coinvolgerà non solo i lavoratori di FTV ma anche i lavoratori di Aim Mobilità che in parte vivono le stesse problematiche, insieme agli utenti, studenti e lavoratori.

Se il trasporto, bene comune dei cittadini di questa Provincia è diventato un problema di ordine pubblico a causa di delinquenti più o meno organizzati, bisogna che la risposta sia di massa, che la gente scenda in piazza in maniera democratica e riconquisti i propri spazi e la propria tranquillità.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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