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Dovigo: mercoledì mi unisco al digiuno del coordinamento vicentino di Libera

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 23 Settembre 2013 alle 17:50 | 0 commenti

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Valentina Dovigo Consigliere comunale lista civica e Sel - “Una moratoria su tutte le opere pubbliche e private che comportano un’ulteriore sottrazione di suolo coltivabile ed una devastante colata di cemento ed asfalto…” così si esprimeva don Albino Bizzotto nell’incontro con i consiglieri regionali del Veneto il 3 settembre scorso.

E io, ora, dopo anni di impegno civico in Legambiente, mi unisco con una giornata di digiuno il prossimo 25 settembre al coordinamento vicentino di Libera ed a quanti altri nella nostra provincia stanno condividendo il medesimo gesto, i medesimi obiettivi e valori.

Il consumo di suolo è un’emergenza ambientale che riguarda ogni cittadino, ed ogni consigliere comunale, prodotto di una vecchia idea di sviluppo e di scelte politiche che , nell’illusione di far ripartire l’economia, non fanno altro che portare ingenti guadagni ad una cerchia ristretta di soggetti. Non solo, così facendo, si toglie fiato e si tengono lontane le innovazioni necessarie per uscire dalla crisi con più ambiente e più lavoro per tutti.

Si è sempre pronti a giustificare la necessità di nuove strade, mentre basterebbe confrontare i dati della mobilità del Nord Italia con quelli del resto d’Europa per renderci conto che il nostro sbilanciamento è nell’eccessivo tasso di motorizzazione individuale, e la nostra inadeguatezza non è di strade ma di trasporto pubblico ed integrazione logistica per le merci. Solo pensando alla nostra provincia sono in fase di realizzazione o si vanno concependo: Valdastico Sud, Valdastico Nord,  Strada Pedemontana Veneta, Nuova Valsugana, traforo del Grappa,  Treno ad Alta Velocità/Capacità, sistema delle tangenziali venete, Tangenziale Nord di Vicenza e qualche bretellina di raccordo qua e là distribuita.

Il prezzo sta, oltre che nel calo drastico di terreno coltivabile, nella perdita di paesaggio e di bellezza dei luoghi, anche di ingenti risorse pubbliche che potrebbero essere destinate ad altro in momenti di crisi economica e di forti tagli, il prezzo sta anche nell’aumento dell’instabilità territoriale di fronte ad eventi naturali sempre più estremi e nell’esposizione di intere comunità a  rischi crescenti. 

Ovviamente, i miei voti in consiglio comunale saranno coerenti.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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