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Dimissioni Baruchello, e il danno al bene pubblico chi lo risarcirà?

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 11 Aprile 2012 alle 14:49 | 0 commenti

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Massimo D'Angelo, Coordinatore Mobilità Filt Cgil Vicenza  -  L'Amministratore unico delle Ftv di Vicenza si è dimesso qualche giorno prima della sua naturale scadenza e comunque senza aspettare nell'assemblea programmata il 17 Aprile di mettere in difficoltà e in imbarazzo chi l'avrebbe dovuto giudicare. Insomma le sue dimissioni se da una parte lo svincolano dall'Azienda e lo rendono libero di potersi difendere dalle accuse, d'altra parte rappresentano un atto di generosità nei confronti della Proprietà, alleggerita in questo modo dalla grande questione che più in generale riguarda le modalità e i controlli con le quali vengono assegnati gli appalti degli enti pubblici e delle controllate.

Ma Il caso Baruchello può chiudersi con le dimissioni di Baruchello?
No, ammettere questo significherebbe, a prescindere da come la Magistratura che seguirà le indagini con tutte le garanzie di innocenza o di colpevolezza dei soggetti coinvolti si esprimerà, sottovalutare i tre grandi problemi che questa vicenda provocherà:
lo scorporo tra Ftv Servizi e Ftv Patrimonio slitterà in quanto sarà effettuato dal nuovo Amministratore Unico, così anche slitterà il percorso di integrazione già avviato tra le due Aziende del Trasporto Pubblico Ftv e Aim, il Nuovo Amministratore Unico delle Ftv dovrà acquisire professionalità e avrà bisogno di tempo.
Queste tre cose certe in un momento difficile per il settore che deve barcamenarsi con i tagli delle risorse e nonostante ciò deve dare una risposta di mobilità crescente, dovuta anche alla crisi che costringe i cittadini ad usare il trasporto pubblico al posto dell'auto, sono un danno enorme alla collettività, principalmente utenti, studenti e lavoratori delle Ftv


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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