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D'Angelo: manca il piano industriale sulla “fusione” del trasporto pubblico tra Aim e Ftv

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 9 Novembre 2015 alle 20:57 | 0 commenti

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Riceviamo da Massimo D'Angelo, coordinatore FILT CGIL di Vicenza e provincia, e pubblichiamo

Il giorno 6 Novembre presso la Provincia, le OO.SS. dei trasporti insieme alla RSU/RSA sono stati convocati dalle direzioni aziendali di AIM MOBILITA' e di FTV per l'espletamento della procedura, come previsto dall'art.2112 del conferimento dei rami del trasporto pubblico  delle due azienda alla già esistente Società Vicentina Trasporti scarl.

Ci aspettavamo la presentazione di un piano industriale che desse chiarimenti sia sul capitale della nuova Società, sia sulle prospettive di tenuta finanziaria futura.

Ci aspettavamo un accordo in merito alla salvaguardia delle clausole sociali (mantenimento di tutti i posti di lavoro per i lavoratori diretti e indiretti, dei contratti di lavoro e degli accordi aziendali di secondo livello).

L'unica risposta certa da parte delle direzioni aziendali è stata una mangiata di fogli che illustrano lo studio redatto da una società specializzata sulla fattibilità del progetto per l'aggregazione dei rami del trasporto. 

Nella giornata del 6 novembre non c'è stata nessuna possibilità di fare una intesa.

A questo punto è nostro compito creare una barriera protettiva nei confronti dei circa 600 lavoratori che dovrebbero transitare nella nuova società e ancor più garantire il trasporto pubblico a studenti e lavoratori di questa Provincia. 

Questo progetto a nostro parere ,voluto fortemente dalla proprietà che ad oggi è rappresentata dall’unico soggetto politico il Sindaco di Vicenza e Presidente della Provincia Achille Variati è offuscato da una grossa perplessità:  

La nuova Società nascerà povera, sfogliata dai gioielli di famiglia; la sosta per Aim Mobilità e gli immobili per FTV, i quali resteranno in capo alle Società madri.

Tolta la polpa, rappresentata dalla sosta che con i propri introiti ad oggi riesce a sanare i buchi prodotti dal pezzo di AIM trasporti, con quali risorse economiche si reggerà il progetto di aggregazione?

Bisogna prima di andare avanti fermarsi un attimo, respingere la fretta alla quale siamo sottoposti da coloro che vogliono chiudere la partita a tutti i costi entro il 31 dicembre 2015. 

A difesa dei circa 600 lavoratori, delle loro famiglie e dei potenziali 800 mila utenti non possiamo fidarci di promesse campate in aria, ma necessita aprire un tavolo politico dove a darci delle risposte certe deve essere l'unico soggetto politico proprietario delle due aziende, il Sindaco e Presidente della Provincia Achille Variati.

Intanto chiediamo al Consiglio Provinciale di sospendere nella seduta pubblica dell' 11 Novembre 2015 alle ore 17,00 la delibera sul progetto di aggregazione dei rami del trasporto pubblico locale e prenderci il tempo giusto per portare avanti questo delicato passaggio.

Leggi tutti gli articoli su: Aim, Ftv, Massimo D'Angelo

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Domenica 30 Dicembre 2018 alle 13:00 da Luciano Parolin (Luciano)
In Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"
Consigliera Marobin, tutte le cose da Lei evidenziate, sono opera del suo ex Assessore e compagno di Partito Antonio Marco Dalla Pozza Assessore alla "progettazione" di piste ciclabili e altre porcherie. A lui manderei il conto da saldare per incidenti e danni alle persone. E' ora che "finiamola." Avete perso rassegnatevi. qui IL SINDACO RUCCO NON C'ENTRA PER NIENTE. CAPITO!!!!!!!! Amen.

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]

Mercoledi 26 Dicembre 2018 alle 21:41 da fratuck
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Non sarà utile a lei dott. Parolin che di sicuro non ci abita, decine di migliaia di TIR, automobili e padroncini che passano quotidianamente per una strada appena rotabile, non è più possibile stendere i panni, attraversare la strada senza rischiare la morte, le case stanno crepando, i tempi sono cambiati e la bretella non passerà assolutamente per maddalene (ma cosa sta a dire?!), dia invece responsabilità a chi ha costruito tagliando la strada che doveva invece terminare a isola vicentina e non al moracchino lasciando Motta di Costabissara ancora in panne di traffico. I tempi sono cambiati dottore e se l'anagrafe della vita stagna nell'essere umano impressioni conservatrici, la società non le considera perchè va avanti, si industrializza e ha bisogno di infrastrutture e di sviluppo. Ultima considerazione, se è geloso di Rolando perchè vede in lui solo campagne politiche mentre si difendono i SOLI diritti dei cittadini, la preghiamo faccia considerazioni più appropriate. Saluti e complimenti per i suoi scritti.

Martedi 25 Dicembre 2018 alle 16:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Sarebbe ora che il consigliere comunale Pidino, ponesse termine alla campagna elettorale nel territorio del suo seggio Villaggio del Sole. La tiraca è iniziata, distruggerà 6 km di prateria ovest della città, ricca di fonti e sorgenti d'acqua. I cittadini di Maddalene non avranno più Pace la notte. Molta colpa per la costruzione di questa Strada è proprio del signor Rolando,dei suoi gazebo mobili e che vuol far passare questa opera VANDALICA come progetto "utile" a chi ? Non è cosa seria sig. Rolando!

Lunedi 24 Dicembre 2018 alle 14:06 da Luciano Parolin (Luciano)
In Mostra "Il trionfo del colore", Giovanni Rolando: la paura di volare di Rucco
Vorrei sapere dal C.C. Rolando cosa intende per Cultura ? Forse tarallucci, vino e sagre, o spaghetti tricolori del PD ? Il continuo (s)parlare della mostra a Palazzo Chiericati caro consigliere DANNEGGIA FORTEMENTE l'immagine della città TUTTA e fa deviare i consensi che in RUSSIA (badi bene ex U.R.S.S.) sono ECCELLENTI. A livello artistico l'evento è di alta Valenza culturale, COMPITO di Tutta la Cittadinanza fare il possibile per propagandare l'iniziativa senza farne UN CASO PARTITICO come fa Lei da sempre. Meno Gazebo + Partecipazione! E così sia. Amen.
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