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Corso Fogazzaro, comitati riuniti: raccolta firme per presentare petizione a Variati

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 13 Marzo 2013 alle 12:17 | 0 commenti

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Mattia Pilan, Comitato per la pedonalizzazione di corso Fogazzaro e Comitato Motton San Lorenzo - Nella giornata di ieri si sono riuniti il "Comitato per la pedonalizzazione di Corso Fogazzaro", costituito lo scorso Settembre, e lo storico " Comitato Motton S. Lorenzo"( creato dieci anni fa per chiedere la riduzione del passaggio di Bus enormi e inquinanti), composti da cittadini residenti nel centro storico e commercianti con attività in Corso Fogazzaro.

Per discutere dell'attuale situazione della viabilità nella zona compresa tra Motton S. Lorenzo, Corso Fogazzaro e Carmini, dopo la conclusione dei lavori di scavo e posa di nuova pavimentazione in porfido e la decisione dell'Amministrazione Comunale di riaprire corso Fogazzaro al traffico.
I Comitati hanno deciso di unire le loro forze per lanciare una raccolta firme per una petizione da presentare al Sindaco Variati, avente come obiettivo la valorizzazione e la vivibilità di un quartiere antico del centro storico della città, da realizzarsi nei seguenti 8 punti:
1) Stop al traffico di attraversamento nel Centro Storico con allargamento della ZTL a Corso Fogazzaro nel tratto compreso tra Motton S. Lorenzo - Carmini, e conseguente possibilità di transito delle auto dei non-residenti solo fino all'entrata di S. Biagio del Parking Fogazzaro;
2) Diminuzione del costo della sosta nel Parking Fogazzaro, per facilitare l'accesso ai cittadini che intendano recarsi a fare acquisti in centro;
3) Creazione di stalli di sosta a strisce bianche gratuiti a disco orario, nelle vie limitrofe a Corso Fogazzaro (contrà Cantarane- Contrà Soccorso Soccorsetto ecc.);
4) Riduzione immediata del transito dei vecchi Bus AIM, enormi e inquinanti, nel tratto S. Biagio -Motton S.Lorenzo - Mure Porta Castello, al fine di evitare il protrarsi di una situazione di danno strutturale agli edifici che si affacciano sulla strada e di inquinamento ambientale ( da smog e rumore) lesivo della salute dei residenti; in prospettiva si chiede la realizzazione della linea circolare del centro storico di Bus elettrici di ridotte dimensioni;
5) Realizzazione di una fermata del Centro-Bus in piazzetta Carmini, con ingresso da Contrà Busato o S. Croce;
6) Verifica da parte dell'Ammistrazione Comunale della possibilità di realizzare un passaggio pedonale dal Parking Carmini a Corso Fogazzaro ( attualmente l'uscità e' in contrà S. Biagio), per favorire l'accesso nel tratto finale di Corso Fogazzaro per chi volesse recarsi in centro; 
7) Riduzione del costo del plateatico per gli esercizi pubblici ( Bar-Ristoranti) di Corso Fogazzaro, nell'ottica di una incentivazione della socialità di quartiere ( si vuole far "vivere" Corso Fogazzaro);
8) Riqualificazione di Corso Fogazzaro attraverso l'installazione di panchine e di una scultura in onore del poeta Vicentino, e la valorizzazione della sua casa natale, situata proprio in Corso Fogazzaro.
Questi punti rappresentano un tentativo di valorizzare e rendere piu' vivibile uno dei quartieri piu' belli della città, denso di storia e luoghi cari ai vicentini, attraverso il contemperamento delle esigenze di chi ci vive e di chi attraverso la propria attività commerciale, contribuisce a farlo vivere.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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