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Cisl Vicenza: la ricetta contro il caro benzina

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 23 Agosto 2012 alle 19:44 | 0 commenti

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Antonio Sirimarco, Cisl Vicenza  - Maggio 2008: il costo della benzina era di 1,30 € al litro, Aprile 2011: 1,58 €/litro, Marzo 2012: 1,85 €/litro, Agosto 2012: superiamo i 2 € al litro.
Tutte le volte che si è registrato un aumento dei costi dei carburanti molto si è detto e scritto, giustamente, in merito agli effetti negativi sulla nostra economia e sui bilanci familiari, ma il prezzo della benzina non si è fermato. E' veramente necessario e non più rinviabile, per cittadini e imprese, un intervento organico per la riorganizzazione e la messa in efficienza del mercato dei prodotti petroliferi che abbia come finalità il contenimento dei prezzi dei carburanti.

Chiediamo al governo che intervenga subito anche con una legge i cui contenuti siano:
1) rendere più trasparenti le condizioni di approvvigionamento nel mercato all'ingrosso
2) unico acquirente dal quale tutti i distributori possano ottenere i carburanti a prezzi equi e non discriminatori
3) separare il ruolo di petroliere da quello di rivenditore finale per rompere il monopolio dei "signori petrolieri"
4) abrogare il vincolo della fornitura in esclusiva imposto ai gestori per avviare una competizione tra i 23000 distributori per avere prezzi più bassi su tutto il territorio italiano
Si stima inoltre che per ogni centesimo di aumento sul carburante comporta un maggiore introito di circa 20 milioni di euro al mese per le casse dello Stato per il peso delle imposte sul carburante. Il governo quindi potrebbe intervenire immediatamente per congelare almeno le imposte sul carburante (a parità di entrate e quindi senza peggiorare i conti pubblici).
Questi interventi devono essere adottati in tempi rapidi per evitare effetti troppo pesanti sulle famiglie e sulle imprese italiane.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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