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Bilancio regionale e trasporto ferroviario locale: assessore Chisso

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 5 Marzo 2011 alle 15:37 | 0 commenti

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Renato Chisso, Regione Veneto - Nel bilancio regionale approvato dal Consiglio c'è una contrazione dei finanziamenti destinanti al trasporto pubblico locale e anche al trasporto ferroviario. "Noi però, con il riparto attualmente in discussione a livello nazionale, contiamo di recuperare la riduzione che abbiamo dovuto operare per il calo complessivo delle risposte regionali disponibili". Lo ha sottolineato l'assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso, a margine del convegno svoltosi oggi a Jesolo sull'Alta Capacità Ferroviaria.

"In ogni caso - ha ribadito Chisso - voglio tranquillizzare i nostri utenti: non ci saranno tagli dal punto di vista dell'esercizio e della frequenza dei treni, se non estremamente limitati e non certo delle dimensioni come quelle prospettate durante la discussione del bilancio stesso. Potremmo dover operare qualche piccolo ridimensionamento, ma faremo in modo che sia più sopportabile possibile".
"Quello che è certo - ha concluso Chisso - è invece che riduzioni e disservizi attuali, segnalati dagli utenti e anche da vari consiglieri regionali, non dipendono dal bilancio regionale ma vanno ascritte su un altro versante: alle inefficienze di Trenitalia. Le carenze, le soppressioni e le sostituzioni di cui sentiamo parlare in questi mesi sono dovute insomma al fatto che Trenitalia, in alcuni momenti e su alcune tratte, non è in grado di mettere sui binari convogli adeguati".

 

Conto Corrente Solidarietà: Unicredit SpA - intestazione "Regione Veneto - Emergenza Alluvione Novembre 2010" - CODICE IBAN: IT62D0200802017000101116078; codice BIC SWIFT UNCRITM1VF2.
Per le imprese i contributi versati su questo conto sono totalmente deducibili. Per le persone fisiche, il contributo versato è detraibile per il 19% entro un limite massimo di 2.065,83 euro.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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