Bici e scooter elettrici, la rivoluzione Askoll stenta a decollare?
Lunedi 2 Novembre 2015 alle 19:29 | 0 commenti
In un mondo in cui le energie rinnovabili e l'attenzione all'ambiente sembrano essere un must del momento a Vicenza troviamo un negozio dedicato ad un prodotto che dicono abbia un mercato in espansione... Ma è realmente così? Alla Askoll di via Ragazzi del '99 si vendono biciclette e scooter elettrici, prodotti che sono stati lanciati da circa 6 mesi. Abbiamo visitato il negozio alcuni giorni fa, che sembra sempre tristemente vuoto. I vicentini non riescono a capire la portata della "rivoluzione" verde targata Askoll?
Sarà forse per i prezzi, che possono sembrare decisamente alti: si parla infatti di 1.290 euro per una bicicletta con pedalata assistita, che raggiunge al massimo i 25 Km/h e ha un'autonomia di batteria di 100 Km, e di 2.690 per uno scooter che raggiunge i 45 Km/h (imposti dalla legge) e che ha un'autonomia di 100 km grazie alle due batterie installate.
L'azienda ha sede a Dueville e progetta e produce in proprio tutte le parti del prodotto. L'anno scorso era stata al centro di una lotta dei lavoratori per la prospettata chiusura di uno stabilimento in provincia di Asti, notizia che VicenzaPiù aveva trattato con il giusto approfondimento, venendo anche ringraziata pubblicamente dai lavoratori per questo.
Negli ultimi sei mesi poi c'è stato l'approdo al nuovo prodotto legato alla mobilità sostenibile. All'interno del negozio di Vicenza si è gentilmente accolti e tutte le informazioni vengono fornite con grande dettaglio. Il prezzo è motivato dal fatto che qui è tutto "made in Italy", ovvero non si utilizzano parti prodotte in Cina o in altri paesi in cui il costo del lavoro è bassissimo.
La batteria della bici pesa poco più di un chilo e mezzo, è estraibile, e può essere usata per 800 cicli di ricarica, mentre il tempo di ricarica è di circa 5 ore. Per lo scooter si parla invece di due batterie ben più pesanti, circa 8 kg l'una. L'autonomia dichiarata è di 100 Km, ma in modalità eco, perché se volete utilizzare una delle altre marce superiori l'autonomia scende fino a poco più di 50-60 Km. Si attende ancora l'auto elettrica di Askoll, che pare sia quasi pronta, ma in questo campo c'è da dire che la concorrenza è decisamente spietata, con nomi di peso dell'industria automobilistica mondiale a farla da padrona.
Chissà che nel frattempo il prodotto convinca vicentini e consumatori in genere. Basterà il riferimento alla mobilità sostenibile a convincerli?
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