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Andamento delle principali società partecipate dalla regione Veneto nel 2016

Di Note ufficiali Venerdi 15 Settembre 2017 alle 10:35 | 0 commenti

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La Struttura di Progetto Piano Straordinario Valorizzazione Partecipazioni Societarie della Regione ha concluso nei giorni scorsi un'analisi delle performance e delle azioni intraprese nel 2016-2017 per le partecipazioni regionali strategiche. I dati scaturiti dal monitoraggio sono più che positivi. Lo stato di salute delle società è buono e prosegue il trend positivo registrato negli ultimi anni.

L'andamento complessivamente soddisfacente è dovuto a una serie di azioni promosse:

- efficacia dei piani di razionalizzazione adottati che hanno portato alle dismissioni delle partecipazioni non performanti;
- adozione di politiche di contenimento dei costi di funzionamento delle partecipate;
- concentrazione delle partecipazioni della Regione nelle società strategiche e in grado di creare valore per il sistema economico del territorio.
Meritevoli di segnalazione gli utili d'esercizio conseguiti: Concessioni Autostradali Venete S.p.A. (€ 14.141.968), Sistemi Territoriali S.p.A. (€ 1.853.015), Veneto Acque S.p.A. (€ 3.129.392) e Veneto Sviluppo S.p.A. (€ 1.712.491). Di conseguenza, nel 2017, la Regione va ad introitare, a titolo di dividendi sugli utili realizzati nel 2016, € 200.000,00 da Sistemi Territoriali S.p.A. ed € 298.349,49 da Veneto Sviluppo S.p.A..

Già a marzo 2017 la Giunta Regionale ha proceduto, tra le prime amministrazioni in Italia, ai sensi dell'art. 24 della "legge Madia", alla revisione straordinaria delle partecipazioni societarie detenute, direttamente o indirettamente, dalla Regione del Veneto. In ragione di ciò, si è proceduto alla cessione della partecipazione in College Valmarana Morosini s.r.l. a favore della Fondazione CUOA, alla fusione per incorporazione di Rocca di Monselice s.r.l. in Immobiliare Marco Polo s.r.l. ed alla liquidazione della Società Veneziana Edilizia Canalgrande S.p.a., mediante assegnazione alla Regione del Veneto del Patrimonio immobiliare. Si è inoltre avviata la procedura di liquidazione di Veneto Promozione S.c.p.a..

Sono state altresì condotte le attività preliminari volte alla costituzione di una nuova società in house per la gestione delle reti autostradali attualmente in concessione alla Autovie Venete S.p.A..


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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