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Anconetta, il sovrappasso chiesto e progettato da Cicero mai preso in considerazione dall'Amministrazione comunale

Di Monica Zoppelletto Lunedi 20 Febbraio 2017 alle 18:28 | 0 commenti

"L'Amministrazione ha fatto orecchie da mercante come usa fare" così parla in consigliere comunale Claudio Cicero quando parla del progetto di costruzione di un sovrappasso ad Anconetta, dove ora il passaggio a livello fa formare colonne chilometriche. Il progetto Cicero lo aveva presentato nel 2012 ma "non ho visto ancora niente. Quando c'è stata la vendita delle quote dell'autostrada sono entrati circa 30 milioni e si poteva destinare parte di quei finanziamenti per questa opera". Al passaggio del treno, il tratto di viale Trieste a ridosso del passaggio a livello in località Anconetta, si formano lunghe colonne e la gente è costretta a partire parecchi minuti prima per raggiungere il posto di lavoro o accompagnare i figli a scuola.

"La gente perde tempo quando va a lavorare e oltre questo bisogna pensare all'inquinamento che si crea con le auto incolonnate" prosegue Cicero. I progetti presentati cinque anni fa sono stati fatti senza chiedere soldi al comune: "E' stato fatto tutto a mio carico. Il progetto è facile da realizzare e non bloccherebbe la circolazione se non per 2-3 giorni, ma se viene fatto in agosto - continua Cicero - grossi problemi non ci sono". Il progetto proposto dal consigliere comunale prevede anche un parcheggio coperto per auto e bici che farebbe molto comodo vista la presenza della piccola stazione e di varie attività commerciali. "Ho proposto - conclude Cicero - di mettere questo progetto insieme a quello della Tav. Loro vogliono fare un sottopasso, ma io voglio il sovrappasso e in tanti me lo chiedono".

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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