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Aim, triplice e privatizzazioni: la Cisal discriminata reagirà nelle assemblee

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 1 Aprile 2013 alle 20:55 | 0 commenti

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Mirko Maule, Segretario Generale Confederale Cisal Vicenza  -  La Cisal è stata certificata dall'Aran quale quarta Confederazione sindacale in termini assoluti, per rappresentanza, voti alle Rsu e numero di lavoratori iscritti. Aderiscono alla Cisal le federazioni di categoria Faisa Cisal firmataria del contratto nazionale del Trasporto Pubblico Locale (autoferrotramvieri) e la Fiadel Igiene Ambientale firmataria del contratto di lavoro dell'igiene ambientale.

Attualmente le stesse occupano entrambe il  terzo posto per numero di iscritti e rappresentanza a livello nazionale. Cisal direttamente ed anche attraverso Cgu Cisal rappresenta nel Vicentino sicuramente, complessivamente la quarta Organizazione Sindacale, mentre ad esempio è la prima nell'Igiene Ambientale, la seconda nella sanità,  nella logistica, nelle pulizie, all'Inps ed inoltre la terza nell'autotrasporto, nella vigilanza, nella scuola, ed alle poste.

Tuttavia il comune di Vicenza attraverso le sue municipalizzate ritiene di scegliere con chi dialogare escludendo chi potrebbe chiedere conto delle scelte e non prostrarsi a favore del potere politico del proprio partito di riferimento (il Pd) per privatizzare e quindi precarizzare i lavoratori dipendenti delle "sue" municipalizzate Aim. Infatti i sindacati del Pd, la Cgil e Cisl assieme alla minoritaria Uil (chi rapprenta in Aim?) dopo aver per alcuni anni  dichiarato il loro "grande" e convinto  sostegno all' in house, ora cambiano idea, stabiliscono intese contrarie al volere dei lavoratori e senza averli prima interpellati, tutto ciò perchè siamo in campagna elettorale.
La Cgil però si è spaccata, infatti mentre la segretaria Bergamin sottoscrive le richieste di Aim di andare alla privatizazione, la categoria degli autoferrotramvieri Filt, attraverso il portavoce D'angelo difende il mantenimento del pubblico: almeno qualcuno di coerente nella triplice c'è ancora.
Noi della Cisal mai saremmo complici di questa privatizazione dei lavoratori, figlia di accordi politici da campagna elettorale, per dar sostegno a questo o quel candidato sindaco. Quindi è stato certamente meglio per loro non invitarci, tuttavia il diritto ad esserci rimane e ciò comporterà sicuramente qualche problema a questi apparati sindali-politici nei confronti dei lavoratori.
Ci vedremmo nelle assemblee, sarà un piacere.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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