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Giangregorio ribatte a Finco: legge sui nitrati come le quote latte

Venerdi 24 Febbraio 2012 alle 14:38
ArticleImage Nicola Giangregorio, Comitato C.R.E.D.I.C.I. - La modifica sulla legge dei nitrati, ci riporta ancora una volta alla visione di un film già visto. In cui c'è sempre qualcuno che a suon di comunicati sottopone all'attenzione dei lettori una parte bucolica della faccenda ma che analizzata, risulta avere più di qualche anomalia. A tal riguardo è doveroso fare un piccolo passo indietro e ricordare, a chi si fosse messo solamente adesso in ascolto, che tutto nacque con il problema di una maggiore eutrofizzazione, cioè quando a metà degli anni 70, lungo la costa vicina al delta del Po, ci fu una enorme proliferazione di alghe, a causa di una eccessiva ricchezza di sostanze nutritive (fosfati e nitrati) nell'acqua, derivante dall'enorme smaltimento di liquami zootecnici in pianura Padana.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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