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Se non si verificheranno - riporta una nota della Regione - situazioni problematiche del tutto imponderabili, la Superstrada Pedemontana Veneta sarà ultimata, come previsto, alla fine del 2020. Non ci sono state variazioni del quadro economico e l’investimento totale, pari a 2 miliardi 258 milioni, è già stato speso per il 55% circa, con un ritmo di produzione lavori pari a 30 milioni di euro al mese. Tutto quanto indicato dal Protocollo Anticorruzione firmato a fine agosto dal Ministro dell’Interno, Matteo Salvini, e dal Presidente della Regione, Luca Zaia, è stato attivato. 

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Nella seduta odierna, la Quarta Commissione consiliare permanente - presieduta da Gianpiero Possamai (LN), vicepresidente Alessandra Moretti (PD) – alla presenza della competente Struttura regionale, ha esaminato, in sede di controllo della spesa, la Convenzione per l'affidamento della progettazione definitiva ed esecutiva, nonché della costruzione e della gestione, della Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta.

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“Siamo alle veline da minCULpop, e il CoVePA si dice sbalordito che quello scritto ieri a pagina 2 del CorVeneto sia la solita velina dei manutengoli di Zaia, il quale a braccio ieri invece, in conferenza stampa le spara grosse”. Esordisce così un duro comunicato firmato dai portavoce del Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa Matilde Cortese, Massimo M. Follesa ed Elvio Gatto che si scagliano anche contro un articolo sul Corriere del Veneto (che pubblichiamo a seguire).

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"La seduta della Quarta Commissione consiliare permanente, inizialmente calendarizzata per il pomeriggio del 26 luglio, è stata ‘sconvocata', e così dovremo attendere almeno fino alla ripresa dei lavori, dopo la pausa estiva, per le audizioni sulla Superstrada Pedemontana Veneta, che stavamo aspettando da un anno e mezzo". Lo afferma, in una nota, il consigliere regionale del Partito Democratico, Andrea Zanoni, che spiega come si tratti di "un atteggiamento inaccettabile, che svilisce il ruolo e il lavoro dei consiglieri.

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Il Commissario Straordinario Regionale della Superstrada Pedemontana Veneta (SPV), Vice Avvocato Generale dello Stato, Marco Corsini, nel corso della conferenza stampa che ha tenuto oggi 12 dicembre a Palazzo Balbi a Venezia, insieme al Direttore della Struttura di Progetto della SPV, Elisabetta Pellegrini (nella foto affiancata da Corsini), per approfondire i principali aspetti della deliberazione relativa al project financing per la realizzazione della Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta, che l'Autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC), ha depositato il 6 dicembre scorso. 

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"Non solo i dubbi della Corte dei Conti, sulla Pedemontana anche la Sics, la società di ingegneria che aveva redatto il primo progetto, è passata all'attacco. Non so se Zaia è a conoscenza delle accuse né, eventualmente, come intende muoversi e se, a questo punto, l'intero iter non sia a rischio". Queste le perplessità del consigliere del Partito Democratico Andrea Zanoni, esplicitate in una interrogazione a risposta scritta, che prende spunto da un articolo a firma Marco Milioni pubblicato sul portale web Taepile.net.

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Il coordinamento è stato affidato alla dottoressa Ilaria Bramezza, segretario generale della programmazione della Giunta regionale del Veneto; il commissario Autorità Vigilante è l'avvocato dello Stato, Marco Corsini, specializzato in contrattualistica pubblica, dipendente di ruolo dell'Avvocatura Generale dello Stato, che opererà a titolo gratuito; i compiti di carattere tecnico sono stati attribuiti all'ingegner Elisabetta Pellegrini, oggi direttore generale della Provincia di Verona e dal prossimo primo febbraio nuovo dirigente regionale; Responsabile Unico del Procedimento (RUP) è l'ingegner Giuseppe Fasiol, responsabile della direzione regionale delle infrastrutture e trasporti. Questi sono i vertici della task force voluta dal presidente Luca Zaia.

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