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Un Tir modello Schwoch: al Vicenza fino a 38 anni

Di Enrico Soli (caporedattore) Giovedi 3 Ottobre 2013 alle 18:03 | 0 commenti

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Spalmato su tre anni il contratto di Simone Tiribocchi, classe 1978, giunto a Vicenza dalla Pro Vercelli nello scorso mese di gennaio. Il bomber ha in pratica celebrato la sua prima doppietta in gare ufficiali con la maglia biancorossa sposando fino al 2016 il Vicenza, con il quale prima di ieri aveva un contratto biennale. Inevitabile pensare a Stefan Schwoch, un confronto che pesa? “Non ci ho pensato - dice il Tir - Ma ho accettato volentieri per le difficoltà della società. Quest’anno sto bene e infatti non ho ancora saltato un allenamento. Poi valuterò anno per anno”.

In estate avevi promesso che ce l’avresti messa tutta per riportare il Lane in serie B quanto prima. Nel caso in cui il Vicenza ci tornasse davvero, tu sinceramente ti sentiresti ancora pronto per la cadetteria? “Ripeto, è difficile saperlo adesso. Direi bugie se dicessi che il mio fisico tra uno o due anni sarà ancora lo stesso di oggi. Se si va in serie B potrei anche aiutare i più giovani. O magari fare 38 presenza, chissà".  C’è in te l’idea di occuparti di qualche ruolo dirigenziale in futuro o il ragionamento fatto è stato esclusivamente calcistico? “Per ora esclusivamente calcistico”. Certo fa effetto vedere una società disperatamente in vendita che fa progetti a lunga scadenza come nel tuo caso. Non è una situazione un po’ strana? “Non lo so, io mi fido di loro come loro si fidano di me. So che hanno passione per questa squadra e penso quindi l’abbiano fatto pensando che riusciranno ad uscirne bene. Se poi chiuderanno, io ci avrò perso, ma non penso accadrà”.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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