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Mentre i livelli di inquinamento dell'aria hanno raggiunto livelli insopportabili nelle nostre città, rendendo in alcuni casi l'aria irrespirabile, tanto che ormai l'allerta smog è divenuta una vera e propria emergenza quotidiana, il Governo sembra molto più concentrato a difendere gli interessi della grandi case automobilistiche, piuttosto che mettere in atto politiche urgenti e realmente efficaci per contrastare gli effetti devastanti dell'inquinamento da polveri sottili cui siamo giornalmente esposti. Nell'immobilismo più totale delle istituzioni, e mentre lo scandalo diesel gate in Italia sembra tutt'altro che concluso, è dovuta intervenire persino l'Unione europea che ha imposto all'Italia un ultimatum di 2 mesi prima di deferire il nostro Paese alla Corte di Giustizia per le ripetute violazioni dei limiti di inquinamento dell'aria per il biossido di azoto (NO2), oltre al pagamento di una multa da 180 milioni l'anno per il mancato rispetto delle norme comunitarie! Questo si legge in una nota di Arianna Spessotto (M5S).

Ricordo che l'Italia ha il triste record del numero di morti premature a causa dello smog e che la zona più colpita è proprio la Pianura Padana, che per conformazione trattiene gli inquinanti : alla fine del 2016 Vicenza si è aggiudicata il primato di città italiana con il maggior numero di giorni di superamento della soglia limite giornaliera di Pm10 (106) e le centraline Arpav di Verona continuano a far registrare una quantità di Pm10 oscillante fra i 54 e i 72 microgrammi per metro cubo, quando non si dovrebbe superare la soglia di guardia dei 50! Il Governo non può ignorare il fatto che il maggior responsabile delle emissioni di NO2 e di polveri sottili (Pm10 e Pm2.5) è il traffico stradale, ed in particolare i motori diesel, che da soli sono responsabili per l'80% di queste emissioni!

Alla luce di questi dati allarmanti, cosa aspetta il Ministro dell'Ambiente Gian Luca Galletti a convincere il suo collega Graziano Delrio ad assumere immediatamente iniziative concrete per mettere in regola il nostro Paese con i livelli europei di inquinamento dell'aria?

Ci permettiamo di dare ai Ministri qualche utile consiglio per tutelare la salute dei cittadini: si potrebbe cominciare con il rendere pubblico il rapporto del MIT relativo ai test effettuati sulle emissione dei veicoli euro 5, come il Governo ci aveva promesso l'anno scorso, salvo poi mantenere tutto segretissimo, e votare a favore della nuova proposta di regolamento UE in materia, sostenendo la soluzione di un'Agenzia unica europea che si faccia garante dei controlli sulle emissioni dei veicoli."