Quotidiano | Categorie: Politica

Soppressione e riordino partecipate, Toniolo: quella di ieri una data storica

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 27 Novembre 2013 alle 20:50 | 0 commenti

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Costantino Toniolo, consigliere regionale NCD - "Voglio sottolineare che il 26 novembre 2013 è una data storica per il Veneto: dopo oltre 40 anni le società partecipate della Regione diminuiscono anziché aumentare. Mi dicono che siamo la prima Regione nel Paese che applica questo rigore". Lo afferma il presidente della Prima commissione del Consiglio regionale del Veneto, Costantino Toniolo (Pdl-Ncd) il giorno dopo l'approvazione in aula della sua proposta di legge 367 "Soppressione della società Ferrovie venete Srl, Immobiliare Marco Polo Srl, Società veneziana Edilizia Canal Grande Spa e Terme di Recoaro Spa".

"Ora cominciano i veri risparmi sulle spese superflue dell'Ente", prosegue Toniolo, "e come ho già detto in passato la Regione per la gestione economica dei servizi non essenziali deve rivolgersi assolutamente al mercato".

"Ora la Giunta sarà obbligata a rivedere tutta l'architettura delle partecipate accelerando i tempi che si era data, a mio avviso troppo lenti", spiega Toniolo.

Il Presidente della Commissione attività istituzionali e bilancio inoltre ricorda che il prossimo appuntamento sarà quello con l'altra sua proposta di legge, la n. 374 "Norme in materia di società regionali" che presto arriverà in aula. "In questo caso", conclude Toniolo, "per tutte le partecipate, quelle essenziali che resteranno in vita e quelle che sopravvivranno ancora per qualche anno, vi sarà un taglio dei costi, trasparenza e meritocrazia".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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