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A norma parapetti di Ponte Pusterla? Cattaneo e Sos Vicenza Giustizia e Legalità chiedono

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 1 Maggio 2013 alle 16:20 | 0 commenti

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Giovanni Cattaneo, Candidato consigliere della lista Sos Vicenza Giustizia e Legalità-  In merito ai nuovi parapetti che posizionati su Ponte Pusterla,  vorrei sottolineare che l'opera in questione è fuori norma perché troppo bassa, infatti dovrebbe essere alta m. 1,10 invece la stessa misura 47 cm sui lati e 80 cm. al centro arcata del ponte (nell'immagine d'archivio lo studio dell'arch. Albanese per ovviare al problema, come annunciato dal comune, ndr).

Mi si potrebbe contraddire affermando che, nel suo insieme (parapetto in marmo + parapetto in ferro) la misura è perfettamente corretta ma ... ma c'è un ma.

La nuova protezione è stata montata al centro di quella vecchia, in pietra e abbastanza larga, in questo modo rimane uno scalino verso la strada pericolosissimo perché un bambino vi si può arrampicare senza fatica e finire nel sottostante fiume scavalcando la ringhiera. Bisognava che il montaggio fosse fatto a filo muro sul lato strada, che il nuovo parapetto formasse un muro continuo con l'esistente così non c'era alcun problema di altezza.
Concordo che, forse, ne perdeva l'estetica ma non ci sono dubbi che sarebbe stata garantita la sicurezza e il rispetto della normativa.

A chi mi contesta che la vecchia balaustra in pietra, da sempre, non era sufficientemente alta ribadisco che, quando il ponte è stato costruito, non c'erano i vincoli attuali. Oltretutto non c'era l'attuale traffico, il marciapiede vecchio non presentava il salto di oltre 10 cm. rispetto il piano strada come l'attuale per cui i pedoni che si incrociavano potevano scendere senza problemi sul piano stradale, ovviamente facendo attenzione al traffico.

Una considerazione: le balaustre in pietra dovevano essere alzate quando sono stati fatti i lavori di consolidamento del ponte che, così, avrebbe mantenuto la struttura iniziale, non ci sarebbero stati i problemi che, invece, oggi costringeranno a spendere ulteriori quattrini.

A questo punto la domanda: ma il progettista non sa cosa recita la normativa?
E i responsabili del Comune, che ne hanno autorizzato la costruzione , non si sono accorti dell'errore? Ancora una volta l'Ufficio Tecnico si è dimostrato all'altezza della sua inefficienza, sono convinto che certi errori sono dovuti all'incapacità dei soggetti preposti soprattutto ai livelli più alti. Tra poco ci saranno le elezioni per rinnovare il Consiglio Comunale, voglio sperare che i candidati a Sindaco facciano tesoro anche delle mie osservazioni nell'affidare certi incarichi, tra l'altro ben remunerati con i soldi della comunità, a persone all'altezza dei compiti loro assegnati, a cominciare dallo stesso Assessore.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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