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Sicurezza sul lavoro, Zanni (Cgil): lavorare insieme, ma c'è bisogno di buone leggi

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 16 Luglio 2013 alle 14:16 | 0 commenti

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Giampaolo Zanni, segreteria CGIL Vicenza - Rispetto al convegno su “La sicurezza partecipata: esperienze a confronto”, svoltosi oggi presso Palazzo Bonin Longare, nell’ambito della Campagna europea 2012-2013 “Lavoriamo insieme per la prevenzione dei rischi”, desidero esprimere le seguenti considerazioni.

1- Sono anch’io molto convinto che su un tema tanto delicato, che riguarda la salute e la vita di milioni di persone che ogni giorno escono di casa per guadagnarsi da vivere andando al lavoro, riuscire a lavorare assieme, nel rispetto dei ruoli e delle prerogative di ciascun ente/istituzione/soggetto, sia la strada migliore per ottenere risultati concreti e duraturi.

Questa convinzione è supportata dai dati e anche da esperienze costruttive come quelle che oggi sono state presentate.

2- A questo proposito, in aggiunta alle esperienze positive citate (AFV Acciaierie Beltrame SPA, Sigma SRL, Smurfit Kappa Italia SPA e Telwin SPA) ritengo vada citata l’"Intesa per azioni coordinate tra CGIL CISL UIL e SPISAL della provincia di Vicenza”, accordo di collaborazione per favorire azioni comuni in tema di prevenzione degli infortuni e delle malattie professionali, sottoscritto il 2 agosto dello scorso anno.

Nell’ambito di questo accordo, nel corso dei mesi di maggio e giugno scorsi si sono tenuti quattro incontri: uno per ULSS tra SPISAL locali, CGIL CISL UIL provinciali, RLS (Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza) di CGIL CISL UIL delle aziende del territorio di ciascuna ULSS e RLST (Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza Territoriali) di CGIL CISL UIL.

Circa 170 persone in totale hanno partecipato a questi incontri che hanno avuto lo scopo di favorire una maggior conoscenza tra i vari soggetti, avviare un rapporto stabile tra RLS e SPISAL, analizzare alcuni dati sul tema, fare emergere le esperienze vissute dagli RLS, approfondire alcune recenti novità normative ed individuare le priorità per ulteriori momenti di confronto e di formazione per gli RLS.

3- Occorre nel contempo non dimenticare che le stragi e le tragedie sul lavoro accadute nel nostro paese e i dati relativi al numero di infortuni (in particolare quelli mortali) e al numero di malattie professionali che si verificano ogni anno in Italia, ed i relativi costi economici oltre a quelli personali, umani, famigliari e sociali, sono ancora estremamente gravi e preoccupanti.

Di qui l'importanza di avere buone leggi in materia, coerenti sistemi sanzionatori ed organi ispettivi, di polizia e giudiziari preparati ed efficienti, perché la sola buona volontà delle parti e le pur significative esperienze di azioni partecipative in tema di salute e sicurezza sicuramente indicano la strada da seguire, ma da sole non bastano.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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