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Sicurezza idraulica. Presentato il progetto per Ca Tosate e il restauro dei ponti

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 29 Settembre 2015 alle 18:38 | 0 commenti

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Comune di Vicenza

Sicurezza idraulica, restauro dei ponti spalmato nel 2016 per non paralizzare la viabilità cittadina

“Il restauro dei ponti cittadini che restano da sistemare con i fondi dell'alluvione 2010 sarà completato entro il 2016 nell'ambito di un articolato programma che tiene conto dei periodi di secca dei fiumi e del pesante impatto sulla circolazione cittadina provocato da questi cantieri”.

La decisione dell'amministrazione comunale di spalmare su un tempo piuttosto lungo la programmazione degli ultimi cantieri post alluvione, e di chiedere di conseguenza alla Regione una proroga sulle relative rendicontazioni, è stata comunicata questa mattina dall'assessore alla cura urbana Cristina Balbi che ha sottolineato come i ponti in attesa di restauro rappresentino delle vere e proprie vie d'accesso al centro storico, e che di conseguenza il cronoprogramma dei rispettivi cantieri sia stato accuratamente incrociato per non rischiare la paralisi della viabilità.

“Tutti i cantieri – ha precisato l'assessore – saranno in ogni caso sospesi dall'1 dicembre al 10 gennaio, per non interferire con il periodo dello shopping natalizio”.

A metà ottobre, non appena sarà stata installata la prevista passerella pedonale, partirà il cantiere del ponte delle Barche. L'intervento, che prevede la chiusura alla circolazione, avrà un primo stop a novembre, per riprendere a maggio e concludersi definitivamente, salvo imprevisti, entro settembre, sfruttando la stagione di secca estiva.

In ottobre partirà anche il restauro di ponte San Michele che, indipendente dal resto dei ponti perché pedonale, sarà di nuovo sotto i ferri da metà gennaio a metà marzo, dopo la pausa natalizia.

Da metà gennaio fino a fine aprile, quindi in un periodo di piogge frequenti, si lavorerà invece sul ponte di viale Margherita sul Bacchiglione, perché il tipo di lavorazioni previste in particolare sulla passerella a sbalzo non richiedono un alveo in secca.

Concluso l'intervento su viale Margherita, che sarà eseguito mantenendo percorribile un senso di marcia, i lavori si sposteranno sul ponte dei Marmi. Qui il cantiere durerà da maggio a settembre, in contemporanea alla seconda tranche dei lavori del ponte delle Barche, con chiusura totale alla circolazione.

Infine, tra giugno e luglio, saranno completate le ultime lavorazioni di ponte Furo.

Al termine dei lavori saranno otto i ponti cittadini rimessi a nuovo, compresi quelli della Piarda e dello Stadio, già restaurati, e quello degli Angeli, il cui progetto è in fase di approvazione.

A Ca' Tosate una strada più larga e sicura

E' stato approvato stamani dalla giunta comunale il progetto di riqualificazione di strada delle Ca' Tosate, nell'ambito degli interventi finanziati con i fondi dell'alluvione 2010.

“L'intervento – ha spiegato l'assessore alla cura urbana Cristina Balbi - s'interseca con quello che sta realizzando il Genio civile per mettere in sicurezza l'abitato e che prevede, tra l'altro, lo spostamento verso nord dello scolo Ariello e la realizzazione di un manufatto per deviare le portate in caso di piena. Nostro compito sarà riqualificare e allargare la strada. Per migliorare la sicurezza stradale, considerato il dislivello tra la strada e il fossato a nord, sarà realizzata anche una protezione”.
Il costo dell'intervento ammonta a quasi 150 mila euro. L'intervento potrebbe partire già a fine novembre.

Leggi tutti gli articoli su: Bacchiglione, sicurezza idraulica

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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