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Semestrale Claris Leasing, Veneto Banca: utile netto in forte crescita

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 10 Settembre 2015 alle 17:26 | 0 commenti

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Gruppo Veneto Banca
Il Consiglio di Amministrazione di Claris Leasing ha approvato i risultati del primo semestre 2015. La società prodotto del Gruppo Veneto Banca ha chiuso i primi sei mesi dell’anno con un utile netto pari a 1,57 milioni di euro, facendo segnare una netta crescita rispetto a quello conseguito nello stesso periodo del 2014.

In aumento i principali aggregati, tra cui il margine di interesse (+11%), il margine di intermediazione (+11,2%) e le commissioni nette (+20%). Tali dinamiche, espressione di

un elevato livello di efficienza, hanno generato un ROE del 5,6% rispetto al 2,6% del giugno 2014.

In termini commerciali Claris Leasing, che opera prettamente attraverso la rete di Veneto Banca, ha evidenziato una lusinghiera performance con una crescita del 30% dei contratti

stipulati nella prima meta del 2015, per 107,3 milioni di euro.

Ulteriormente migliorata la qualità del credito: l’incidenza dei crediti deteriorati sul portafoglio della società è pari al 6% contro un dato che (secondo rilevazioni Assilea) al dicembre 2014

era del 16,5% per il cluster di riferimento e del 19,8% per il mercato.

“Siamo molto soddisfatti di questi risultati, che certificano la bontà del lavoro svolto dalla nostra struttura per tutelare la qualità del patrimonio societario e assicurare il sostegno all’economia reale 

– ha sottolineato Stefano Brunino, Direttore Generale di Claris Leasing -. La prima metà del 2015 conferma il trend positivo del mercato del leasing, una dato particolarmente significativo poiché

è opinione condivisa che le dinamiche del leasing anticipino le tendenze economiche generali. In Italia le imprese che ricorrono a questo strumento non sono ancora al livello europeo, ma è usato

in maniera sempre più intensiva. In particolare va sottolineato come il leasing sia una fonte

di finanziamento sempre più utilizzata anche dalle Pmi, come nel caso della nostra società per la quale, operando attraverso la rete commerciale Veneto Banca, costituiscono il target di riferimento”.

All’interno di una ampia strategia di monitoraggio e attenzione alla qualità del credito, inoltre, ad aprile 2015 Claris Leasing ha concluso una cartolarizzazione per un importo complessivo di 473 milioni di euro.

Operazione tale da permettere alla società di incrementare la propria dotazione di strumenti finanziari disponibili per operazioni di rifinanziamento con la Banca Centrale Europea o per raccogliere nuova

finanza dal mercato dei capitali, con il fine di rafforzare ulteriormente gli impieghi nei confronti delle PMI.

Leggi tutti gli articoli su: Veneto Banca, Stefano Brunino, Claris Leasing

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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