VicenzaPiùComunica |

Scadenza formazione obbligatoria per carrellisti

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 9 Marzo 2015 alle 20:55 | 0 commenti

ArticleImage

Apindustria Vicenza -Il 12 marzo scade il termine ultimo per allineare la formazione dei carrellisti alla nuova normativa che ha aumentato a 12 ore l’obbligo formativo per il personale preposto all’uso dei carrelli elevatori (Muletti).
La formazione svolta precedentemente al 2013 - normalmente inferiore alle 12 ore attuali - resterà infatti valida solo a condizione che i carrellisti frequentino un corso di aggiornamento di 4 ore entro la fatidica data del 12 marzo 2015.

Secondo le nostre informazioni alla vigilia della scadenza si stanno riscontrando molte difficoltà, sia da parte delle Aziende, che degli Enti formatori, e sicuramente moltissime aziende non riusciranno ad ottemperare in tempo utile alle nuove prescrizioni.
“La preoccupazione della nostra Associazione - sottolinea Flavio Lorenzin, presidente di Apindustria Vicenza – sta nel fatto che molte aziende si troveranno nell’impossibilità pratica di rispettare il termine del 12 marzo per il completamento dei corsi e questo “comporterebbe”, stante l’attuale interpretazione della norma, l’invalidazione totale della formazione già effettuata in passato. Il risultato sarebbe quello di costringere l’azienda ad una formazione ex-novo anche di un carrellista già formato e che opera magari già da diversi anni e questo con un conseguente aggravio di costi per l’impresa: il corso di aggiornamento è di 4 ore, quello ex novo di 12 ore.
Ma quello che più preoccupa è che secondo una interpretazione - restrittiva quanto si vuole ma purtroppo molto accreditata - è che con l’invalidazione dei corsi precedenti verrebbe meno anche la possibilità di far utilizzare i carrelli elevatori a tutto quel personale che a questo punto risulterebbe non più formato, proprio per effetto del mancato adeguamento del corso.
Auspichiamo pertanto un chiarimento che sgombri la strada da situazioni che possono divenire difficilmente governabili.
La nostra proposta – conclude Lorenzin - va nella direzione di considerare validi i corsi già effettuati prima dell’entrata in vigore della nuova normativa, in attesa dell’integrazione con il nuovo percorso di aggiornamento” anche in data successiva al 12 marzo.”
Apindustria Vicenza attraverso la sua Confederazione Nazionale Confimi si è già attivata presso i competenti organi nazionali al fine di evitare che la scadenza procuri un’ulteriore danno al mondo produttivo.

Leggi tutti gli articoli su: Apindustria, carrellisti

Commenti

Ancora nessun commento.
Aggiungi commento

Accedi per inserire un commento

Se sei registrato effettua l'accesso prima di scrivere il tuo commento. Se non sei ancora registrato puoi farlo subito qui, è gratis.





Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
Gli altri siti del nostro network