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Pfas, Cristina Guarda: "Miteni non può ancora essere trattata come un’azienda qualsiasi"

Di Note ufficiali Mercoledi 11 Luglio 2018 alle 15:12 | 1 commenti

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“Tra controlli in ritardo, probabili omissioni e scaricabarili, resta la responsabilità di un’azienda su un caso di inquinamento che non ha paragoni in Italia e in Europa”. È quanto afferma - in una nota stampa - Cristina Guarda, consigliera regionale della Lista AMP sul nuovo episodio che coinvolge l’azienda di Trissino, dopo le notizie dei giorni scorsi sulla presenza di un’ulteriore sostanza, il GenX, nella falda e quella odierna sulla fuga di notizie.

“Secondo quanto dichiarato da Arpav, non sarebbe riuscita a concludere le analisi finali in merito alla presenza di questo nuovo componente chimico a causa della fuga di notizie. Quando la scorsa settimana, gli incaricati dell’Agenzia per la protezione ambientale si sono recati a Trissino per completare le verifiche hanno trovato le lavorazioni ferme e gli impianti puliti, il che impedisce in parte di capire come il GenX sia finito a contaminare la falda acquifera. Miteni infatti ha l'autorizzazione, ora sospesa grazie alla Provincia, per lavorare un ‘rifiuto’ industriale per un'azienda olandese: dovrebbe trattarsi, ma il condizionale è d’obbligo, di un circuito chiuso per la rigenerazione del GenX.”

“Non è tuttavia possibile continuare a lavorare così, con un’azienda accusata di un gravissimo atto di inquinamento che ha messo a rischio persone, ambiente, coltivazioni e i doverosi controlli che arrivano sempre e comunque in ritardo. Inoltre, e purtroppo, vedo la stessa azienda trattata dalla Regione alla stregua di qualsiasi altra ( ricordo, per esempio, l’autorizzazione di un impianto di cogenerazione che, con il collega Zanoni, criticavamo ancora un anno fa) nonostante si confermi costantemente inaffidabile nel lavorare su una zona di ricarica della falda”.

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Commenti

Inviato Mercoledi 11 Luglio 2018 alle 18:51

La Consigliera Guarda non ha evidentemente avuto modo di constatare che la ricostruzione dei tempi sulla lavorazione del GenX, che per sua comodità mettiamo qui sotto, smentisce in modo chiarissimo quanto afferma.
Aggiungiamo anche che non ha forse ben compreso a cosa serva l'impianto cogenerazione. L'impianto che alimenta i pozzi di contenimento della falda è alimentato a gas naturale ed è assai meno inquinante del mix energetico di rete che si basa largamente ancora sull'uso del carbone. E' dunque un impianto che salvaguarda l'ambiente e non si capisce per quale motivo si sia strenuamente opposta alla sua autorizzazione, forse solo perché lo ha chiesto Miteni?
Ecco perché quello che scrive la Consigliera non è vero:
In relazione alla notizia della verifica in Miteni sulla linea di prouzione dell’ FRD o GenX vogliamo ricostruire i fatti sulla base delle date e dei documenti. La rigenerazione di FRD o GenX si è svolta negli ultimi due anni complessivamente per sette mesi. In quei sette mesi Arpav è entrata in stabilimento esattamente 47 volte di cui tre volte proprio nel mese di giugno. La lavorazione di FRD ha un termine di legge, ben conosciuto da Arpav, e questo termine scadeva improrogabilmente il 2 luglio. Il giorno 1 luglio è terminata la lavorazione. Il giorno 4 luglio c’è quella che è stata definita una “fuga di notizie”, cioè la lettera del ministero olandese. La lavorazione è dunque già terminata da tre giorni. La diffida con sospensione è arrivata il 6 luglio insieme ad un sopralluogo di Arpav che ha semplicemente constatato che la linea aveva completato il suo ciclo una settimana prima. Pertanto nulla ha fato saltare la verifica di Arpav che ha avuto decine di occasioni di ispezionare la linea di lavorazione che si è conclusa ben prima che uscisse la notizia della lettera del ministero olandese.
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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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