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Pat certifico da Jonathon Porritt

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 16 Ottobre 2009 alle 17:31 | non commentabile

Comune di Vicenza

La sostenibilità del Pat di Vicenza "certificata" dall'esperto inglese Jonathon Porritt

Pat e piano strategico promossi a pieni voti dal "guru" inglese dello sviluppo sostenibile. Questa mattina, infatti, il sindaco e la giunta comunale hanno incontrato Jonathon Porritt, uno dei fondatori dell'ente Forum for the Future e presidente della Commissione governativa per lo sviluppo sostenibile del Regno Unito.
Porritt, a Vicenza per un convegno promosso dall'associazione Terre Veloci, ha analizzato sotto il profilo della sostenibilità ambientale il Pat e il piano strategico di cui l'amministrazione si sta occupando. "Il giudizio dell'esperto - riporta l'assessore Umberto Lago che ha organizzato l'incontro con la giunta - è stato lusinghiero, perché Porritt ci ha detto che i nostri documenti vanno nella direzione della sostenibilità. Ci ha però raccomandato di tradurre in concreto gli indirizzi che contengono, calcolando e valutando sempre le ricadute ambientali di ogni scelta di sviluppo".
Di bisogno di concretezza, del resto, ha parlato lo stesso sindaco nell'accogliere lo studioso a Palazzo Trissino: "Vicenza ha voglia e bisogno di modernizzarsi - ha detto Variati a Porritt - quello che però ci serve, più che riflettere sulla teoria della sostenibilità, è attivare da subito azioni realizzabili".
In questo senso Porritt ha illustrato agli amministratori comunali alcune buone pratiche di sviluppo sostenibile attuate da realtà straniere comparabili, per dimensioni e caratteristiche, a Vicenza, come Malmö in Svezia, Friburgo in Germania, Linz in Austria e Bristol nel Regno Unito.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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