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"Officina Veneto": conclusi i lavori, si apre la fase dei progetti normativi

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 18 Gennaio 2012 alle 17:07 | 0 commenti

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Federico Caner, Capogruppo regionale Lega Nord  -  Necessario adeguamento del Welfare all'invecchiamento della popolazione, famiglie più povere e incapaci a risparmiare, situazione ambientale migliorabile sotto molti aspetti. Sono questi i tre punti generali su cui le parti sociali sono state chiamate a discutere lunedì nell'ultimo incontro di Officina Veneto, il percorso congiunto intrapreso dal Gruppo consiliare Lega Nord con le associazioni, le parti sociali e le categorie, per approfondire le criticità presenti nella realtà socioeconomica locale e raccogliere proposte operative da concretizzare in azioni politiche.

Popolazione e Welfare - "In Veneto - spiega il capogruppo Federico Caner - non solo la crescita della popolazione ha subito una sensibile contrazione nel 2011, ma i cittadini della nostra regione sono anche più anziani rispetto al passato. A fronte di questo progressivo invecchiamento, l'adeguamento del sistema di Welfare diventa una reale priorità per sostenere la fascia più anziana della società veneta, puntando soprattutto a meccanismi che vedano l'assistenza domiciliare come via preferenziale".
Benessere economico delle famiglie - La crisi ha inciso in maniera pesante sulle famiglie venete, come conseguenza dei licenziamenti o della difficoltà della piccola impresa: "Il reddito a disposizione si contrae - dichiara ancora Caner -, ma si rivela anche un'incapacità di adattamento dei comportamenti di spesa all'attuale situazione economica: pur in ristrettezze economiche i consumi tendono a non rallentare, anche per il ricorso al microcredito. La famiglia in Veneto assume un ruolo centrale e per questo è prioritario garantirle un adeguato supporto economico e sociale, per non perdere di vista l'importanza che essa riveste, non solo nel tessuto sociale della regione, ma anche in quello economico ed imprenditoriale".
La qualità dell'ambiente e la sua sostenibilità - Nonostante i dati ufficiali mostrino un Veneto che nel 2008 (ultimo dato disponibile Istat) destinava all'ambiente oltre il 67% della spesa nazionale in questo settore, c'è ancora del lavoro da fare. "Per migliorare l'inquinamento atmosferico per esempio è prioritaria una riorganizzazione logistica e urbanistica che permetta di preservare i centri storici dalle polveri sottili - conclude Caner -. Potrebbe essere necessario inoltre puntare sul lungo termine e promuovere nei cittadini e nelle imprese una vera propria cultura dell'ambiente e del territorio che tuttora sembra non essere sufficiente a preservarne l'integrità". Quanto emerso da "Officina Veneto", assicura in conclusione Caner, "non resterà sulla carta, ma si tradurrà presto in proposte concrete da sottoporre all'esame del Consiglio regionale".

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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