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Masterplan, Ascom: buono ma alcune idee vanno discusse

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 11 Aprile 2013 alle 17:38 | 0 commenti

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Ascom Vicenza - Parere positivo di Ernesto Boschiero, direttore della Confcommercio Vicenza che però precisa: "Non si deve perdere di vista il ruolo aggregativo delle attività commerciali in una comunità e la loro utilità per i cittadini, sia come servizio, sia come primo presidio del territorio". Il Masterplan del centro storico di Vicenza, presentato ieri dal Comune, piace a Confcommercio Vicenza come strumento generale, che guarda al futuro della città, proponendo nuove idee per l'architettura e la progettazione degli spazi pubblici. 

La sfida - come si legge nel documento - di rendere Vicenza ogni giorno più bella, vivibile e funzionale è infatti assolutamente condivisa dall'associazione di via Faccio.
"Apprezziamo lo sforzo fatto dall'Amministrazione di presentare uno strumento nuovo, di più facile lettura per i cittadini - dice il direttore Ernesto Boschiero-. Uno studio senz'altro più innovativo e moderno, che si affianca ai piani urbanistici tradizionali, dove vanno normati gli interventi". 
"Da una prima lettura - continua il direttore - ci sono alcuni spunti che condividiamo totalmente, come ad esempio la riconversione degli edifici dismessi situati in città. Su questo abbiamo visto che le aree coincidono con quelle che già segnalammo come strategiche in uno studio sul centro storico realizzato dall'ISTER, l'Istituto per il Terziario, che presentammo qualche tempo fa all'Amministrazione. Apprezziamo anche che il Masterplan, come abbiamo più volte ribadito all'Amministrazione, indichi come necessarie la determinazione, nel piano urbanistico, di regole per la trasformazione dei piani terra. Ciò allo scopo di proteggere alcune vie dalla diffusione di garage, che vanno a prendere il posto dei negozi. Si tratta, infatti, di un punto focale per la salvaguardia della vivacità e vivibilità delle vie del centro storico". "Altri spunti progettuali presenti nel Masterplan vanno, secondo noi, visti alla luce reale - spiega Boschiero - poiché non sempre quello che pare bello sulla carta una volta trasformato rende la città più funzionale, vivibile e sostenibile, com'è negli obiettivi generali. Per fare un esempio: non è detto che creare una piazza, sacrificando l'accessibilità ai negozi possa essere un'iniziativa positiva, poiché ne viene meno l'attrattività; lo stesso vale per le istallazioni pubbliche nelle piazze che potrebbero togliere spazi, ad esempio, ai tradizionali mercati. Insomma, sono tutti aspetti che vanno letti in un quadro più generale del funzionamento di una città. Idee che dovranno essere valutate, con spirito costruttivo e collaborativo, ma senza perdere di vista il ruolo aggregante di socialità delle attività commerciali, della loro utilità per i cittadini, sia come servizio, sia come primo presidio del territorio. Su questi punti ci auguriamo di continuare il dialogo proficuo con l'Amministrazione comunale". 

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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