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Lampade nuove e riduttori di flusso luminoso: Montecchio Maggiore, no a spreco energetico

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 18 Marzo 2011 alle 11:15 | 0 commenti

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Montecchio Maggiore  -  M'illumino di meglio. Potrebbe essere questo il titolo del progetto che l'Amministrazione Comunale di Montecchio Maggiore sta portando avanti in un percorso di razionalizzazione dei consumi energetici dell'illuminazione pubblica. Già con la precedente amministrazione era stato dato il via ad una prima fase di interventi sulla pubblica illuminazione, con la sostituzione di 971 lampade ai vapori di mercurio con altrettante lampade più efficienti e l'installazione di 150 lanterne semaforiche a led in sostituzione di quelle equipaggiate con lampade ad incandescenza.

Nella seconda fase, che prenderà il via in primavera e terminerà entro fine anno, si prevede la sostituzione delle rimanenti 406 lampade ai vapori di mercurio presenti sul territorio castellano e l'installazione di sistemi di riduzione del flusso luminoso, che permetteranno, nelle ore notturne, di regolare il livello di illuminamento delle strade con conseguente ulteriore risparmio sui consumi elettrici.
"Gli obiettivi -spiega l'Assessore ai Lavori Pubblici Gianfranco Trapula- sono molteplici. Innanzitutto il risparmio energetico, visto che le nuove lampade consumano meno. Sono più efficaci e resistenti, quindi necessiteranno di minore manutenzione con conseguente risparmio dei relativi costi. La riduzione dei consumi elettrici rappresenta anche un bene ambientale, visto che ha come conseguenza la riduzione dell'emissione di anidride carbonica (CO2) in atmosfera. Si ridurrà anche l'inquinamento luminoso, direzionando il fascio luminoso verso il basso e regolando l'intensità luminosa di notte, come fra l'altro previsto dalla legge regionale sull'inquinamento luminoso, con buona pace degli osservatori astronomici e di quanti vogliono ammirare il meraviglioso spettacolo di un cielo stellato."
Il progetto prevede una spesa di 300mila euro, buona parte dei quali (oltre 200mila euro) finanziati dalla Regione Veneto.
"Per ora -conclude l'Assessore- i lavori riguardano solo i corpi illuminanti, non le linee e gli impianti, su cui sarà comunque necessario intervenire visto che risalgono agli anni '60. Per questo é nostra intenzione programmare lavori di sistemazione, in particolare nei casi in cui vengono segnalati ricorrenti fenomeni di malfunzionamento".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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