La battaglia dimenticata Vicenza 1513, quinto incontro del ciclo con Giovanni Pellizzari

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 5 Novembre 2013 alle 11:59 | 0 commenti

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Biblioteca Civica Bertoliana - Continua in Biblioteca Bertoliana il ciclo di conferenze organizzato, con il contributo della Fondazione Cariverona e della Regione Veneto, in occasione del 5° centenario della battaglia di Vicenza del 1513. La quinta conferenza è affidata al professor Giovanni Pellizzari che ci  condurrà alla lettura di Luigi da Porto e delle sue Lettere storiche.

Luigi Da Porto fu spettatore e protagonista delle travagliate vicende storiche che sconvolsero Vicenza e la Repubblica Veneta tra il 1509 e il 1513. Il complesso intreccio di avvenimenti che derivò dall'alleanza stretta a Cambrai  il 10 dicembre del 1508 tra Francia Impero e Papato contro  Venezia, fu narrato nelle Lettere storiche, da lui scritte tra il 1509 e il 1513 e per lo più indirizzate allo zio Antonio Sarvognan. Testimone attento e curioso narra fatti propriamente storici e militari, descrive  protagonisti, appunta osservazioni sociologiche e morali. Le Lettere furono scritte probabilmente a caldo  per una  comunicazione spiccia ad amici e parenti di fatti ed opinioni.

Tra il 1523 e il 1525 Da Porto le rielaborò con intenti d'arte secondo il canone del genere epistolare e adottando la lingua fiorentina sulla scia della lezione di Bembo.

Nacque a Vicenza nel 1485 da una famiglia ricca e prestigiosa, tra le più influenti delle città. Le buone relazioni della famiglia lo portarono giovinetto alla corte d'Urbino, dove approfondì l'educazione umanistica ed ebbe modo di addestrarsi al mestiere delle armi. Qui conobbe e strinse amicizia con Pietro Bembo. Rientrato a Vicenza, città ricca e potente e lungamente contesa da Imperiali e Veneziani, Da Porto mantenne nel primo anno di guerra una posizione politica ambigua  riassunta nel detto chi vince siamo presti ad ubbidire. Il prolungarsi della guerra e i legami con i Savorgnan, famiglia friulana fedelissima alla causa di Venezia, lo portarono a schierarsi con i veneziani ed entrare nell'esercito della Repubblica dove ottenne il grado di comandante di una compagnia di cavalleria leggera. Nel giugno del 1511, durante una battaglia sul fiume Natisone, venne ferito gravemente alla gola. A causa di ciò ebbe fine la sua  carriera militare.

Fu autore di versi e della novella di Giulietta e Romeo pubblicata postuma nel 1530 col titolo Historia novellamente ritrovata dei due nobili amanti, con la loro pietosa morte intervenuta già nella città di Verona nel tempo del signor Bartolomeo della Scala.

Il 10 maggio 1529 morì a Vicenza e fu sepolto nella chiesa di S. Corona.

La conferenza si terrà venerdì 8 novembre  a  Palazzo Cordellina in Contrà Riale 12 alle ore 18.30.

Foto: Ritratto di Luigi da Porto, disegno a matita nera, sec. XIX (Biblioteca civica Bertoliana, RTVic 45a)


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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