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Incidenti stradali: anche nel primo semestre 2014 calo nel Veneto

Di Emma Grande Domenica 18 Gennaio 2015 alle 15:09 | 0 commenti

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I dati provvisori relativi al primo semestre 2014 commentati in una nota dalla Regione Veneto, confermano «la diminuzione del fenomeno dell'incidentalità stradale in Veneto, che si attesta su base regionale a -4,8% per il numero di incidenti, a -4,7% per il numero dei feriti e a -2,2% per il numero dei morti» (qui la tabella con i dati sugli incidenti in Veneto nel primo semestre 2014).

L'elaborazione periodica, si legge nel documento, rientra nell'ambito dell'attività della Regione del Veneto (Sezione Sistema Statistico Regionale) di coordinamento della rilevazione dell'incidentalità stradale, in collaborazione con la Sezione Infrastrutture, Veneto Strade spa, le Province e con la partecipazione diretta della Polizia Stradale, dei Carabinieri e delle Polizie Locali. Secondo la tempistica stabilita dal Protocollo d'Intesa nazionale con i Ministeri competenti, i dati provvisori giunti al Centro di Monitoraggio regionale sono stati inviati ad ISTAT per le successive lavorazioni.

La comparazione tra i dati definitivi del primo semestre 2013 e i dati provvisori del primo semestre 2014, pur con l'opportuna cautela di ordine metodologico legata alla differenza tra i dati 2013 ormai consolidati e quelli 2014 più soggetti a ulteriori integrazioni connesse al completamento delle pratiche amministrative gestite dai soggetti rilevatori, «mostra - rileva la nota - che prosegue la tendenza alla diminuzione sia del numero degli incidenti che di quello dei feriti e dei morti, trend già registrato negli anni precedenti».

Per il vicepresidente della Regione Marino Zorzato «si tratta di analisi importanti per la pianificazione delle azioni. Il numero di incidenti va messo in relazione anche all'intenso uso del mezzo privato per recarsi al lavoro o nel luogo di studio. Dall'incrocio con altri dati emerge, infatti, che l'automobile resta la scelta più diffusa in Veneto: la usa il 50% dei residenti come conducente e il 14% come passeggero. Soltanto il 14,2% utilizza i trasporti pubblici o privati collettivi come treno, tram, metropolitana, pullman; il 3% ricorre ai mezzi a motore a due ruote (motocicletta, ciclomotore e scooter) e un altro 7% va in bicicletta. In questo quadro meglio si comprende anche la scelta della Regione di dare ampio spazio nella ripartizione delle risorse assegnate al Veneto dal CIPE con il Fondo Sviluppo e Coesione 2007-2013 agli investimenti per favorire la mobilità collettiva in ambito urbano, suburbano ed extraurbano. A questi vanno aggiunti i fondi messi a bando per la realizzazione di piste ciclabili»

Leggi tutti gli articoli su: Marino Zorzato, incidenti stradali

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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