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Incidente mortale ciclista. Variati a chi attribuirà la colpa stavolta?

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 1 Agosto 2011 alle 16:53 | 0 commenti

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Gerardo Meridio consigliere comunale PdL -  Sembra un bollettino di guerra, il primo maggio 2010 la tragedia del giovane di Dueville, Matteo Dall’Osto, morto per avere incontrato con lo scooter una buca lungo la strada Marosticana nel territorio di Vicenza. In questi giorni analoga sorte è toccata a Umberto De Boni, in bicicletta a Monteberico. Un anno fa il Sindaco disse, di avere pensato, 15 giorni prima dell’incidente, in cui perse la vita Matteo Dall’Osto, alla istituzione di un gruppo di tecnici per il monitoraggio delle strade e dei quartieri della città e di avere dato disposizioni in quel senso all’AIM e AMCPS.

Quell’iniziativa, probabilmente, salvò il Sindaco e l’assessore dalla inchiesta che coinvolse invece i responsabili del cantiere e dei lavori lungo la Marosticana.

Ma quell’iniziativa, presentata con tante conferenze stampa, degli incaricati della vigilanza sulle buche stradali, produsse un elenco di buche e segnalazioni.

Se questa buca c’era nell’elenco, allora il sindaco non può dire che non sapeva e la morte che ha provocato pesa sulla coscienza di chi poteva intervenire.

Perché non si è proceduto a riparare le buche ?

Quanti morti ancora prima che Variati si decida a realizzare meno rotatorie o mini rotatorie o a collocare i coccodrilli rossi, o altri interventi costosi e meno urgenti, rispetto alla riparazione di queste buche.

Per quanto sopra il sottoscritto chiede di riferire in consiglio comunale sulle responsabilità che hanno causato questa tragedia e sugli interventi urgenti che l’amministrazione intende adottare in merito.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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