Quotidiano | Categorie: Politica

Pdl tutto su viabilità, urbanistica e meno tasse. Da Galvanin e Zocca il programma, assente Dal Lago

Di Martina Lucchin Mercoledi 24 Aprile 2013 alle 16:48 | 2 commenti

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Il Pdl vicentino fa le cose in grande. Non solo un foglio riassuntivo con le dieci priorità del partito, ma anche un fascicolo di una ventina di pagine con le proposte per il futuro ed uno di una cinquantina con tutte le riflessioni passate, è quanto è stato consegnato alla stampa in sede di presentazione del programma (qui la nota ufficiale).

Nereo Galvanin sottolinea che questo è il risultato di un anno di lavoro ad opera di diversi membri del coordinamento cittadino - tra cui Furlan, Zoppello, Zocca, Cattaneo - nel redigere un programma attento ad accogliere le richieste dei cittadini, dei comitati e delle associazioni di categoria. "Individuare il problema e risolverlo", è l'impostazione di base del programma che è convergente con gli obiettivi indicati anche dalla candidata sindaco sostenuta dal Pdl e disponibile sotto forma di mappa concettuale sul sito del partito. Il coordinatore cittadino spiega, quindi, che al centro della loro amministrazione sarà sempre posto il cittadino e le sue esigenze. Per questo motivo i "muri maestri" dovranno essere costituiti dalla collaborazione tra strutture pubbliche e private, mentre il "tetto" fondamentale sarà quello della sicurezza. E per venire incontro al 77% dei cittadini che richiedono il ripristino delle circoscrizioni il Pdl prevede di realizzare dei comitati di quartiere. Per quanto riguarda il fronte viabilità sono tre le proposte fondamentali indicate, non senza polemiche nei confronti dell'operato di Variati. Ovvero: la realizzazione della tangenziale Nord, della variante alla strada provinciale 46 e infine la costruzione del ponte di Debba e dell'annessa bretella. Pieno accordo è stato dimostrato sulla proposta della Dal Lago dell'apertura della Ztl in certi orari, mentre sono fioccate le critiche sulla gestione della viabilità ordinaria da parte del sindaco ed in particolare sulla vendita delle azioni della tratta autostradale Brescia-Verona. Le pagine relative all'urbanistica e all'imposizione fiscale sono state invece analizzate da Marco Zocca, presente nelle vesti di supporter del partito vista la sua decisione di non candidarsi, che parla però seduto a fianco di Galvanin come un candidato sindaco mancato. Sono queste quindi le principali proposte di carattere urbanistico: dare attenzione e risposta a tutte le domande Bid, incentivare lo sviluppo del Piano casa, permettere il recupero edilizio delle abitazioni rurali ex Rsa4 ed aumentare l'offerta proveniente dall'edilizia sociale. Un'attenzione particolare verrà poi rivolta dal Pdl alla riduzione della tassazione diretta, attraverso una riduzione dell'Imu sulla prima casa, ed indiretta riducendo per esempio le tariffe sui rifiuti o il costo dei parcheggi (gratis la domenica e ridotti nei prefestivi). Ma in questi tempi di spending rewiew come si ammortizzeranno questi tagli? Usufruendo degli utili delle società partecipate, risponde Zocca senza indugi. Intanto anche quest'oggi della Dal Lago non si è vista nemmeno l'ombra.

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Commenti

Marco M
Inviato Mercoledi 24 Aprile 2013 alle 18:15

Ho paura che il troppo riflettere li abbia disorientati parecchio! Loro appoggiano la candidata Dal Lago e come risposta collezionano due di picche a ripetizione... presentano un programma affidandosi a chi in lista manco c'è.... e redigono un programma che in sostanza è ricco solo di molte parole. Le idee non sono ancora per niente chiare e tanto per esemplificare in urbanistica ovvero la disciplina che studia il territorio propongono un sostanziale ritorno al medioevo!! Non basta cambiare i rappresentanti di facciata lasciando alle spalle le vecchie volpi per rinnovare una forza di rappresentanza politica!! Serve ben altro ma soprattutto serve che le vecchie volpi mollino la presa e lascino spazio a quanti abbiano voglia di amministrare la socialità senza alcuno interesse personale.
Marco M
Inviato Mercoledi 24 Aprile 2013 alle 18:15

Ho paura che il troppo riflettere li abbia disorientati parecchio! Loro appoggiano la candidata Dal Lago e come risposta collezionano due di picche a ripetizione... presentano un programma affidandosi a chi in lista manco c'è.... e redigono un programma che in sostanza è ricco solo di molte parole. Le idee non sono ancora per niente chiare e tanto per esemplificare in urbanistica ovvero la disciplina che studia il territorio propongono un sostanziale ritorno al medioevo!! Non basta cambiare i rappresentanti di facciata lasciando alle spalle le vecchie volpi per rinnovare una forza di rappresentanza politica!! Serve ben altro ma soprattutto serve che le vecchie volpi mollino la presa e lascino spazio a quanti abbiano voglia di amministrare la socialità senza alcuno interesse personale.
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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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