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Il Giornale di Vicenza ha perso 78.000 lettori al giorno. Variati e Aim ora sanno. Con la Cgil

Di Giovanni Coviello (Direttore responsabile VicenzaPiù) Martedi 4 Giugno 2013 alle 21:35 | 2 commenti

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Non si arresta il crollo della stampa quotidiana quando questa non trova a sua difesa una peculiarità, che sia il prestigio per testate come La Repubblica, Il Corriere della Seta e Il Sole 24 Ore, la spregiudicatezza nella denuncia per giornali come Il Fatto o lo "snobismo" di Libero. Non basta più essere da una parte, come Il Giornale della famiglia Berlusconi, per sopravvivere alla perdita di copie, e quindi di pubblicità, ma talvolta aiuta essere il giornale locale di riferimento, come Il Messaggero di Roma.

Non sta a noi inserire in una delle precedenti, schematiche, categorie Il Giornale di Vicenza, ma gli ultimi dati ufficiali delle vendite, quelli di Ads per giunta costruiti sulle dichiarazioni degli stessi editori,  registrano un'ulteriore caduta nelle sue vendite giornaliere che passano dalle 32.083 copie di febbraio alle 31.634 di marzo, incluse le oltre 2.000 di "vendite speciali", dati comunque lontanissimi dalle oltre 40.000 copie su cui veleggiava il giornale degli industriali fino a qualche tempo fa. Ma se i dati di vendita giornaliera del giornale di Vicenza piangono così come quelli della diffusione media, che include gli abbonamenti, qualche migliaio a vario titolo e tra i quali quelli online superano di poco i 600 a conferma di un lettore mediamente "vecchio", risulta disastroso, a dire anche dei vecchi giornalisti, il dato dei lettori medi, che dà una misura di quanti, inclusi i compratori, leggono il quotidiano di via Fermi e, quindi, del "peso" sul territorio della sua informazione. Se il quotidiano di Ario Gervasutti nella sua stessa pubblicità per "promuovere" le sue pagine come veicolo promozionale per le elezioni politiche citava un (vecchio) dato sulla media dei lettori giornalieri: erano 305.000 nel (lontano) primo trimestre 2012 (Audipress I 2012). Usiamo quel dato, trionfale, citato a febbraio 2013 dal GdV stesso, che aveva, ops, dimenticato che per Audipress II ( secondo trimestre 2012) i lettori medi erano scesi a 260.000, crollando, quindi, a 243.000 nella rilevazione successiva. Le montagne russe a direzione unica, la discesa, si sono fermate lì? No, Prima comunicazione, l'organo che pubblica su carta e su web i dati ufficiali sulla stampa, ha fissato il nuovo record negativo a 227.000 lettori nel giorno medio, 78.000 in meno di un anno fa. E il crollo della pubblicità, immaginabile nei prezzi, visibile sfogliando il giornale, arriva di conseguenza. A Vicenza non se ne sono accorti in due. Variati e la sua Aim. Ma se il nostro sindaco è stato liberamente finanziato da privati consenzienti, i cittadini proprietari di Aim, tra cui il sindaco loro rappresentante, ora hanno un'altra domanda da fare al suo management: «almeno pagate meno del 2012 la pubblicità che ogni giorno leggono 78.000 vicentini in meno?». E i tesserati della Cgil di Vicenza possono fare ora la stessa domanda al sindacato supermercato. Delle varie dichiarazioni fiscali che pubblicizza con assiduità degna di miglior causa e per le quali la paga quel governo di fronte al quale dovrebbe tutelare i lavoratori ...

Ci aspettiamo critiche per quello che abbiamo appena scritto, ma le critiche agli sprechi pubblici e parapubblici fanno parte del nostro Dna. Che difendiamo dall'attacco dei virus del conformismo e dell'assuefazione informando e pagando di tasca nostra per questo.

Perciò ci leggono quelli che ci leggono. Sempre di più.


Commenti

Inviato Mercoledi 5 Giugno 2013 alle 10:30

Bene fa il Direttore Coviello a porre la domanda circa i costi della pubblicita di A.I.M nel Giornale di Vicenza. Il chiaro "sostegno" dato ,in occasione delle recenti elezioni,dalla "testata" cittadina al Sindaco eletto forse è conseguenza di questi contratti pubblicitari? Come dire, se pur indirettamente, la campagna elettorale di Variati è stata in parte pagata dai cittadini di Vicenza. Visto il risultato elettorale, che si rispetta, i cittadini non se ne sono accorti! Ma sappiano che nelle bollette che dovranno pagare, le inserzioni sul GDV saranno presenti. Il "Monarca" guiderà la città per altri cinque anni, (forse), ma già ha individuato chi lo dovrà sostituire. Il neo Assessore alla cultura, di origini aristocratiche, esce allo scoperto; passa da portavoce a Vice Sindaco, senza passare attraverso il "giudizio" degli elettori. Buona strada D'Elci!

Matteo
Inviato Mercoledi 5 Giugno 2013 alle 10:51

Povero pasquino, quanto livore e quanta frustrazione... Mettitela via, i tempi del magna magna in comune e in AIM per fortuna di Vicenza e dei vicentini, e delle nostre bollette, per qualche anno non torneranno. Poi se arriveranno i pasquino, allora si tornerà a saccheggiare...
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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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