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Il fallimento di May Air e i lavoratori

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 30 Marzo 2011 alle 09:34 | 0 commenti

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Pubblichiamo il testo dell'interrogazione presentata dall'on. Daniela Sbrollini (e dall'on. Viola) al Governo in merito alla questione My air.

Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali, al Ministro dello sviluppo economico.
- Per sapere - premesso che:
nel pieno della stagione estiva del 2009 si concludeva l'esperienza della compagnia aerea My air di Torri di Quartesolo (Vicenza) con basi operative a Bari, Bergamo e Venezia;

tutte le ipotesi di ripresa dell'attività si sono scontrate con la realtà. La prospettiva della ripresa è stata definitivamente accantonata sia per la crisi del trasporto aereo sia per il semplice fatto che il patrimonio non era sufficiente;
la procedura fallimentare sta ancora svolgendo le udienze per definire l'esatto ammontare delle passività;
nel frattempo la procura di Vicenza ha concluso le indagini preliminari e il tribunale della città ha iscritto nel registro degli indagati alcune decine di amministratori, revisori dei conti per vari reati bancarotta, truffa ai danni dello Stato, scritture contabili false, calunnia, e altri;
in data 15 dicembre 2010 sono stati arrestati gli amministratori Luca (agli arresti domiciliari) e Vincenzo Soddu;
dopo diciotto mesi, rimane sospesa la situazione del personale, situazione che si aggrava considerando che gli ammortizzatori sociali hanno una durata predefinita e limitata;
al 31 dicembre 2010 la situazione risultava essere la seguente:
a) 59 lavoratori sono sospesi dalla cassa integrazione per lavoro presso terzi;
b) 3 lavoratrici sono in maternità;
c) 21 lavoratori/lavoratrici hanno rassegnato le dimissioni;
d) 173 lavoratori usufruiscono della cassa integrazione -:
quali strumenti siano stati messi in atto sino ad ora per gestire la delicata situazione dei lavoratori della My Air coinvolti e quali progetti e iniziative il Governo abbia intenzione di realizzare per evitare che questi lavoratori si trovino nella condizione di piena disoccupazione e in assenza di reddito.

Leggi tutti gli articoli su: My Air, Daniela Sbrollini, Partito Democratico

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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