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Giovanna Negro (Veneto del Fare): “Contrari ad una variazione di bilancio che non tutela l’interesse pubblico della Pedemontana e non tutela il Veneto”

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 17 Luglio 2017 alle 18:16 | 0 commenti

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"Pretendiamo che la Pedemontana veneta venga ultimata, ma non possiamo un giorno aumentare le tasse ai Veneti per aiutare oltre il dovuto chi è stato inadempiente. La componente privata dell'opera avrà un guadagno complessivo di oltre 5 miliardi". Dura presa posizione di Giovanna Negro (Veneto del fare) nel corso del dibattito sulla Variazione di Bilancio che prevede l'azzeramento dell'addizionale Irpef proposta nel marzo scorso per realizzare la Pedemontana veneta. "Non possiamo continuare con un ‘socio privato' che ha difficoltà a rispettare il cronoprogramma - ha spiegato la Negro - Che garanzie ci saranno per la componente pubblica senza una chiara valutazione dei flussi di traffico, che fine ha fatto la fidejussione che ha tutti i requisiti per essere riscattata dalla regione?".

L'Iva sull'opera che non è un dato economico indifferente, chi la paga? non ci sono state date certezze sui numeri della copertura finanziaria. Oggi con questa impressionante marcia indietro della giunta regionale e della sua maggioranza non possiamo far finta di nulla: si vanno a tagliare le tasse ma come contropartita le risorse necessarie vengono prese dal bilancio generale della regione e come conseguenza diminuiranno le risposte ai Veneti su altri capitoli di spesa. Alla fine avremo meno tasse e meno servizi con buona pace del popolo veneto. Pensiamo a crisi aziendali come alla Ferroli: che sostegno potranno avere queste situazioni difficili se il bilancio diventa sempre più risicato, sempre più compresso per rispondere solo alla realizzazione della Pedemontana"?

 

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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