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Fiamm: auto zero emissioni ad Automechanika

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 16 Settembre 2010 alle 22:51 | 0 commenti

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Ad Automechanika di Francoforte FIAMM presenta le nuove tecnologie per la mobilità sostenibile

Il Gruppo Fiamm è tra i protagonisti dell'innovazione nel campo della mobilità sostenibile. L'azienda vicentina partecipa in questi giorni ad Automechanika Frankfurt, fiera internazionale delle attrezzature per autofficine, stazioni di servizio, parti di ricambio e accessori per auto, e presenta la sua "svolta verde" fatta di un importante rinnovamento della gamma all'insegna delle auto a zero emissioni.

 

FIAMM in questi ultimi anni ha realizzato importanti investimenti in ricerca e innovazione, per cogliere le evoluzioni tecnologiche e i nuovi bisogni del mercato. Il Gruppo propone soluzioni a impatto zero, grazie alle tecnologie al sodio cloruro di nickel ZEBRA SONICK (batterie al sale) destinate a motori a trazione elettrica per trasporto pubblico, servizi logistici e per la mobilità dei privati con auto elettriche.
"Le batterie al sale - afferma Nicola Cosciani direttore Sviluppo Strategico di Fiamm e Amministratore delegato di FZ Sonick, società del gruppo dedicata allo sviluppo delle batterie al sodio cloruri di nickel - sono una tecnologia consolidata. Le batterie rappresentano le componenti tecnologiche più importanti di un'auto elettrica da cui dipendono le prestazioni di una vettura: sarà quindi decisivo che l'utente nella selezione dell'offerta ne conosca le prestazioni e le caratteristiche".

La sfida alla riduzione delle emissioni inquinanti è colta anche dalla nuova gamma di batterie avviamento con tecnologia AGM e AFB, destinate ad equipaggiare le nuove vetture Micro HEV (Hybrid Electric Vehicle). La sicurezza è il focus dei nuovi avvisatori acustici progettati per essere utilizzati anche nei veicoli elettrici: grazie a un apposito software consentono la creazione di specifici suoni, come per esempio l'avvisatore pedonale.

Il Gruppo FIAMM, nato nel 1942, produce e distribuisce accumulatori per avviamento auto e per uso industriale (gruppi di continuità, riserva d'energia) e avvisatori acustici. È presente in 60 paesi con circa 3000 dipendenti nel mondo e circa 950 in Italia. Il fatturato previsto per il 2010 si attesta ad un valore di 480 Milioni di Euro. I principali mercati serviti sono l'Italia (26%) ed il resto d'Europa (51%), dove le vendite dirette alle case auto (BMW, Fiat-Chrysler, Ford, Mercedes, GM-Opel, PSA, Renault-Nissan, Toyota, Volkswagen) rappresentano circa il 30% del fatturato.

Puntare con decisione sull'energia pulita con le tecnologie di ultima generazione è l'obiettivo che si è posta FIAMM affrontando il business delle batterie al sale per veicoli elettrici, attraverso una società dedicata, la FZ Sonick SA, con sede in Svizzera, frutto di un accordo strategico siglato dal gruppo FIAMM e da MES-DEA, azienda elvetica specializzata nella produzione di accumulatori al sodio cloruro di nickel per veicoli elettrici.
La nascita di FZ Sonick SA sancisce concretamente il successo dell'ambizioso progetto avviato cinque anni fa dallo Sviluppo Strategico FIAMM, che ha creduto nelle grandi potenzialità delle batterie al sale: una tecnologia che presenta notevoli vantaggi in termini ecologici (bassissimo impatto ambientale, assenza di emissioni) e di efficienza (lunghissima durata, elevata energia specifica, basso costo delle materie prime), tanto che oggi viene ritenuta la soluzione più concreta, affidabile ed efficiente per coprire le esigenze di settori dove i tradizionali accumulatori al piombo non risultano adeguati.

Il mercato delle batterie al sale per trazione elettrica si sta sviluppando: gli accumulatori al sale oggi sono già utilizzati sugli autobus elettrici in servizio in diverse capitali europee e metropoli statunitensi, cresce anche la richiesta per quanto riguarda le auto (la prima flotta europea di veicoli elettrici destinata al servizio postale sarà equipaggiata di batterie ZEBRA: LA POSTE in Francia ha commissionato alcune centinaia di veicoli che entreranno in servizio nel 2010), ma sono notevoli anche le opportunità in altri settori come quello aeronavale e ferroviario.

Dopo l'investimento nel progetto di studio per le applicazioni industriali di queste batterie e avendo maturato una profonda e completa conoscenza del sistema sodio-nickel, anche in collaborazione con il CNR, il Gruppo FIAMM entra dunque da protagonista industriale in questa tecnologia per l'accumulo d'energia, intendendo rispondere in modo ancor più ampio alle crescenti esigenze dei suoi mercati.

A cura Gruppo Fiamm


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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