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Deleghe di Chisso, FILT CGIL Veneto: valutazione delle ricadute politiche sindacali sulla decisione

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 29 Ottobre 2014 alle 18:26 | 0 commenti

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FILT CGIL Veneto - Il presidente della Giunta Regionale del Veneto, dopo 146 giorni di assunzione ad interim delle deleghe dell’ex assessore a infrastrutture e trasporti, ha deciso il 28 ottobre u.s. lo spacchettamento della delega tra tre assessori: viabilità e infrastrutture a Maria Luisa Coppola, trasporti a Elena Donazzan, Legge speciale per Venezia a Massimo Giorgetti. Auguriamo un sincero augurio di buon lavoro agli assessori. Ne hanno certamente bisogno. Facciamo una rapida valutazione delle ricadute politiche sindacali della decisione.

Per le caratteristiche politiche della delega infrastrutture e trasporti è senz’altro buona cosa che sia garantita una copertura, meno occasionale agli appuntamenti, della episodica presenza del presidente della Regione. Lo abbiamo lungamente ribadito in questi mesi che ci sono occasioni romane e regionali che meritano la presenza della Regione e la presenza di personale politico nella pienezza delle funzioni.

Ci lascia perplessi lo spacchettamento perché la mobilità è un tutt’uno di analisi, iniziative, azioni politiche. E’ pur vero che la legislatura sta terminando, ma è indubbio che sarebbe stato preferibile un unico assessore delegato vista la stretta integrazione tra le politiche della viabilità con il trasporto pubblico.

Ci aspettiamo un impulso degno di questo nome, che smuova la palude regionale tra le “disgrazie” quasi quotidiane del trasporto pubblico locale e le crisi di molte società del settore.

Abbiamo chiesto una forte discontinuità delle scelte e pratiche regionali su finanza di progetto, viabilità, mobilità, assetti infrastrutturali ( porti, interporti, navigazione, modalità di trasporto merci e passeggeri). Comprendiamo che questa possibilità di cambiamento è rinviata a dopo le elezioni regionali 2015.

Infine, non per ultimo, ci aspettiamo che le richieste giacenti da mesi delle Federazioni sindacali regionali trovino finalmente interlocutori attenti e disponibili.

Il giudizio non mancheremo di darlo sul merito delle scelte proprie delle deleghe da esercitare.

Leggi tutti gli articoli su: cgil, FILT, Regione Veneto, Renato Chisso

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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