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Claris Leasing (Gruppo Veneto Banca) chiude il 2014 con segno positivo

Di Edoardo Pepe Mercoledi 4 Marzo 2015 alle 17:13 | 0 commenti

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Il Consiglio di Amministrazione di Claris Leasing, società prodotto del Gruppo Veneto Banca, ha approvato il Progetto di Bilancio per l’anno 2014 chiudendo con segno positivo: utile netto dell’esercizio è pari a 1,9 milioni di euro e sono in crescita del 13,3% i contratti stipulati (nella foto Stefano Brunino, Direttore Generale Claris Leasing).

La nota del Gruppo Veneto Banca con maggiori dettagli:

La relazione degli amministratori ha evidenziato i buoni risultati commerciali dell’esercizio, nel corso del quale la società ha fatto segnare un incremento del 13,3% del numero di contratti stipulati,

per un valore complessivo di 131,7 milioni di euro, conseguendo un netto consolidamento delle proprie quote di mercato.

Il 40,8% dei contratti stipulati, per valore, è riferibile ad operazioni di leasing immobiliare, mentre il comparto strumentale rappresenta il 35,3%, seguito dall’auto (16,5%), dall’aeronavale e dall’energetico.

Il 78,5% degli impieghi 2014 di Claris Leasing è destinato al Nord Italia, ma ottime performance di crescita sono registrate nelle aree di competenza di Banca Apulia. In netta crescita (+50,6%)

anche il numero dei contratti stipulati nel Centro Italia, attraverso la rete ex Carifac.

L’utile netto si attesta ad 1,9 milioni di euro, con una soddisfacente tenuta che anche alla luce della difficile situazione economica delle aree di riferimento della società (che opera esclusivamente attraverso la rete Veneto Banca)

e fa altresì emergere alcuni incoraggianti segnali di inversione di tendenza.

“Siamo soddisfatti dei risultati di bilancio dell’esercizio, che si accompagnano ad un’ottima qualità del credito, che testimoniano il ruolo di Claris Leasing nei territori storicamente serviti da Veneto Banca,

come in quelli di più recente acquisizione come il Centro e Sud Italia – sottolinea Stefano Brunino, Direttore Generale di Claris Leasing -. Le dinamiche del leasing, secondo molti osservatori, anticipano

le dinamiche economiche generali: la crescita del leasing in Italia nel 2014, +14% in termini di operazioni e +10% come volumi, lascia presupporre una ripresa in fieri del sistema Italia. In particolare

è in aumento il leasing dei beni strumentali, segno che le imprese investono in strumenti di produzione e credono nel futuro, tanto più le Pmi alle quali in nostro Gruppo storicamente si rivolge.

Il leasing anticipa la ripresa e noi ci siamo con tutto il nostro bagaglio di servizi e capacità consulenziali”.

Il 2014 della Claris Leasing si è contraddistinto anche per l’attivazione del servizio Quick Leasing, piattaforma web che consente di snellire le istruttorie per una ampia tipologia di prodotti e importi,

per accrescere la celerità della risposta alla clientela e il rapporto di fiducia e trasparenza reciproca tra banca e impresa.

Leggi tutti gli articoli su: Veneto Banca, Stefano Brunino, Claris Leasing

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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